就是出車主專刋..
以前Audi會出給車主專刊(M. Benz好像也有)
裡面就有一些很Fancy的照片..
未來車子如何如何的...
我記得以前有一本裡面有那時還沒上市的Audi TT，
不只是介紹，還有跨頁兩張圖的大家來找碴
(我覺得這個很聰明，會讓大家認真的去觀察這台未上市的美車)
也可以放上現在車廠的資訊，有什麼保養套餐...等等的
再加上一些成功人仕車主的專訪，不用刻意和車子連結
只要介紹他就好了
就會漸漸讓讀者對這個品牌的定位提高起來...
專刊可以發給車主，來賞車的民眾、機場貴賓室......等等...
刊名可以叫
Luxgenian's Digest
哈哈...這個名字好像不太吉利就是了...
最後，再一個提議
最近高鐵爭議不少
我覺得可以去談車廂廣告
如果高鐵車身上貼著Luxgen，以時速300公里在台灣西部竄動
應該也會給人不錯的聯想吧...
而且高鐵應該是商務旅客居多，
也多半是有能力自已買車的族群...
allenfan1 wrote:
個人觀點勿戰: 想買...(恕刪)
我不是來筆戰的,我喜歚台灣所有的自主品牌,能力許可的話,它們都是我優先選擇
你的問題,以長期觀察下來的經驗值,幫你回答
allenfan1 wrote:
想買七人座的就是注重家庭生活的人,就是在意所有成員的安全及舒適,看完luxgen外觀,三排及安全配備,
買下來的動力又少很多了
你可以上youtube 有這台車的撞擊測試影片,尤其是後撞的.你可以放心.
假如L7還不能滿足你的要求,國產車除QRV以外都不能買了,尤其是wish 第三排的頭是直接貼在玻璃上.
(當初因為這一點及後保桿太虛,我才沒買Wish).有一些luxgen 的生活館有展示它車體結構,我只能說凱董沒有
對不起愛護它的台灣人.車體後方有棡樑,再加上第三排坐人後頭離車尾玻璃還有一段距離,安全性是夠的
allenfan1 wrote:
自家集團三菱國產的車又
強調全方位的七顆氣囊保護,面對客戶就氣囊的質疑,該如何解釋呢?
7顆氣球有用嗎?台灣消費者又不重視它.fortis 還不是賣輸沒有半個氣球的altis
(我公務車是altis 1.8j 沒有氣球沒有ABS,可是有HID)
fortis 拿掉多餘的氣球價格漂亮一點,成績就上來了,你是老闆你會怎麼選擇.
商週這期有作凱董的專訪,為了這品牌他己經準備很久了,換言之中華汽車,裕隆的國產車
都是他試水溫的棋子.讓他知道如何在luxgen的新車抓配備抓價格
台灣的消費要的
HID>汽球 LCD>TCS,ECS,VSA 稅金>動力 有沒有5速自排不重要,只要起步輕快,4速自排
也可以接受.用品牌來感覺某一車廠比較省油,而不是看數據說話
allenfan1 wrote:
面對對手previa,外觀輸,內裝也輸,安全上表面上是差不多
外觀見人見智,內裝怎麼說我們輸它,願聞其詳
安全性previa 可是差多了,它車頂的鋼樑有比L7多嗎?
L7沒有側邊氣球敢送測撞,previa 敢嗎?
allenfan1 wrote:
.我很懷疑lux***跟wish還有得拼,T牌可能用wish上場來打擊就KO了
LUXGEN 的壯大對大家都好，尤其是對擁護T牌的人,是件好事.可以用更合理的價格及配備買到T車
你們都不覺得"偷油大"配備偷很大,盤子敲很大嗎?
allenfan1 wrote:
充其量看來LUx牌在國內還是想躲在進口車高稅率的保護傘下,自己真正想茁壯的企圖心還是不夠
新聞都有寫,納智捷讓東風入股,這台車重點銷售對像在對岸
這台車有到沙漠及高海拔地區測試,所以中東.俄羅斯及新興市場,還有中國大陸內陸的二線城市，都是它的市場
躲在保護傘下。。。你想太多了.
allenfan1 wrote:
,previa看起來只要把氣囊補齊了,一樣可以大賣超越luxg***,是否又要等到被對手逼不得已才把氣囊補齊,那到底誰是fellower?
相信我,偷油大不會補上氣球,因為他連新wish都不肯上CVT了,透過汽車雜誌傳遞四速的好用及耐用了,你覺得呢?
銷售數字說明一切,台灣消費者不吃氣球這一套.
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