坐大位筋速息Luxgen URX 5+1毓得基金會長輩實測

台灣發大財 wrote:
希望價錢低、品質高這是人之常情
不過寄望在一個尚在虧損中的品牌，似乎有些矛盾

就以韓國現代為例，一開始是靠國內市場的保護，賺得利潤去彌平在其他國外市場的虧損
等到站穩腳根了，才在國內市場降價

簡單講，國內市場是父母，自主品牌是小孩
小孩小的時候，是父母養小孩
等到小孩大了，才是小孩養父母

這是全世界新進汽車品牌的慣例。

chernann wrote:
說的太好了上個月福祉(恕刪)

chi-nou wrote:
總量又輸outlander...(恕刪)

zhctc wrote:
一個平常考兩分的學生(恕刪)

Bruis797 wrote:
URX 5+1主要針(恕刪)

孤獨求勝 wrote:
各取所需各取所求
在競爭激烈的車市
還無新引擎新車型之下
也只能找尋市場空缺
穩紮穩打

Bruis797 wrote:
URX 5+1主要針對輪椅族開發
本來就屬小眾市場
另外也很合乎單車族,喜歡露營的客群需求
跟其它休旅車香比
URX 5+1有它獨特的便利性
雖然一個月不是賣多少台
不過有些族群很需要URX 5+1的功能

孤獨求勝 wrote:
各取所需各取所求
在競爭激烈的車市
還無新引擎新車型之下
也只能找尋市場空缺
穩紮穩打(恕刪)

chernann wrote:
一百萬新台幣以內的國產SUV，能買到200匹馬力以上，僅有URX、U6囉