大陸來的？ 整車有多少大陸零件？？？？？？？
還有臉說國產？ 就一個連大陸都不買的 大陸零件拼裝廠
兩家半斤八兩，其他國產汽車也一樣，受保護但對汽車產業沒有貢獻，我不能接受有人說他們養活多少員工，這樣等於變相硬是拿其他老百姓的錢去養他們，我們花比較多的錢買次級貨，然而六十年了卻沒有換來台灣的自有汽車產業
在資本主義社會裡面，你之所以能賺錢是因為你提共人們需要的產品，有可能你cp值高，有可能你品質好，但國產汽車完全是靠進口車被課重稅生存
關稅保護的目的不是像有些人說的是為了保護工人的工作，讓工人不會失業，是發展中國家用來培植本土產業的暫時性手段，現在看起來就是這六十年來白白浪費大家的錢保護他們了
台灣若要汽車產業有發展，就要把這些長歪的毒瘤連根拔起讓他們在起不能，從頭再來一次
我挺那智捷，因為我佩服嚴凱泰明知道那是不歸路，卻一路走到黑，那份勇氣至少在和泰我看不到。車子做的好不好自有定見，妳有買他的車，罵他車做的爛，那嚴凱泰就是阿斗，我可以認同，妳沒買過然後罵，妳憑甚麼?
我有認識的人在漢翔，被借到華創開發U7，他們口中的辛苦是不言而喻。在N多年前還是化油器時代，噴射供油儼然是新興高級車種，看過一則新聞，由當時幫本田代工的南陽董事長說出來的，他們跟本田要噴射引擎的資料，本田的人說你們不需要這種技術，台灣人被遭套還不夠嗎? 這就是我不買本田車的原因。是誰還在爽當兒皇?
酸民酸甚麼? 甚麼中國零件?TMD蘋果手機就是100% Made In China, 你們怎麼不批評蘋果還在爽用? 是失去味覺的病患嗎?台灣人爽就好 ? 別人的辛苦付出看不到，有甚麼酸民選甚麼委員。繼續噴吧!
我目前還是最早一批的U7，還在頭好壯壯的爽開中。
我與惡的距離 wrote:
這位姓高的立委，嘴巴也很硬
這女的蠻厲害可怕的，還曉得煽動。
先攻擊裕隆，裕隆只是自清而已，就說裕隆攻擊他，還扯傷透台灣人的心？
我實在是替裕隆抱屈，真不值呀。...(恕刪)
真的
等四月我納正常交車
銷售量井噴打爛你們這些酸民的臉
納智捷URX之所以會熱賣，原因查到了！！！
缺料問題已解, URX 4月交車值得期待....
http://news.bitauto.com/hao/wenzhang/31096756
據相關數據顯示，納智捷品牌在去年9月的總銷量僅為42台，同比下滑了80%，而旗下只有兩款車型擁有銷量數據，分別是納智捷U5 SUV共售出1台，以及優6 SUV共售出41台。目前納智捷共有5款車型在售，也就意味著其余三款車型是沒有銷量的。如今車市寒流侵襲，對市場占有率本來就低的納智捷來說無疑是雪上加霜，今年1-9月納智捷品牌總銷量為1485台，相比去年同期的6400台下降了77%。為此有網友在微博上進行調侃，沒想到很快“東風裕隆-納智捷”官方便轉發微博間接回應：實際賣了四十多台。官方回應無疑最為致命，
最主要的還是納智捷本身的產品缺乏競爭力，且不說讓人聞風喪膽的油耗，就單單是問題頻發的三大件也足以讓人頭疼。縱觀目前納智捷旗下在售的5款車型，造型老氣過時那是毋庸置疑的，納5和銳3甚至還停留在2016款，我們不難看出納智捷似乎已經有放棄這兩款車型的意圖了，而作為主力軍的優6 SUV價格定在了12.98~16.98萬元，不得不說以這樣的價格選擇一台哈弗H6或是長安CS75 Plus不是更好嗎？至少從品牌層面來講，國人對於長城和長安的認可度是高於納智捷的。
值得一提的是，納智捷似乎將所有希望都壓在了全新中型SUV車型URX身上，從官圖上來看，這款車的外形確實加入了不少時尚化元素，但要給人眼前一亮的感覺也談不上，動力方面搭載了1.8T發動機，最大功率為205馬力，匹配愛信6速自動變速箱，說實話在如今的中型SUV領域，這樣的動力是占不到優勢的，加上多年來納智捷所遭受的“質量”與“口碑”雙重打擊，新車想要拯救品牌談何容易。
內文搜尋
從 APP 打開
X