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LUXGEN S3 2019年生產之中古車可買性

樓主已經劃句點了

altezzaclio wrote:
不用拆引擎,測缸壓就...(恕刪)


那倒是個好方法,謝謝您。
altezzaclio wrote:
XPRO2自己說不是引擎大修也不是引擎再造.是二次工程(Re-engineering)與精密組裝.

你貼的圖片裡面的文字沒說不是大修也不是引擎再造。

什麼叫做建造(build)?把零件組裝起來變成一個完整的東西。

什麼叫再造(rebuild)?把組裝好的東西拆開重新組裝好。

build可以用在蓋房子,可以用在組裝東西,連程式軟體都能用build,把原始碼編譯成可執行檔也是build。

引擎沒問題,XPro 2拆開來重新組裝幹嘛呢?浪費時間嘛!肯定是有問題,所以才要拆開維修、清理、更換不良零件並重組起來啊!XPro 2稱呼他是精密組裝,但其實就是引擎再造,只是他們可能做了更多調整,不像有些老車縮缸了,車廠清潔引擎內部、換換汽缸套、活塞、活塞環等就算引擎再造了。
peggydoggy wrote:
什麼叫做建造(build)?把零件組裝起來變成一個完整的東西。

什麼叫再造(rebuild)?把組裝好的東西拆開重新組裝好。

build可以用在蓋房子,可以用在組裝東西,連程式軟體都能用build,把原始碼編譯成可執行檔也是build。

引擎沒問題,XPro 2拆開來重新組裝幹嘛呢?浪費時間嘛!肯定是有問題,所以才要拆開維修、清理、更換不良零件並重組起來啊!XPro 2稱呼他是精密組裝,但其實就是引擎再造,只是他們可能做了更多調整,不像有些老車縮缸了,車廠清潔引擎內部、換換汽缸套、活塞、活塞環等就算引擎再造了。(恕刪)



大修:Overhaul 拆開並檢查所有零件,超過磨損極限的零件換新,沒有則沿用.

重建:Rebuild 拆開並檢查所有零件,不在新品的公差範圍內,則換新.

例子:

缸徑在76.00~76.03是新品標準.76.23是磨損極限.單位是mm.

你把二者混在一起了,事實上是有差別的.


精密組裝不等於引擎重建也不是大修.
對車主的重點是,人家有本事真的「修出一部好車」
台灣發大財 wrote:
都已經有車主主動說,納廠會免費換新引擎了
還是有納黑在造謠(恕刪)


問個中古車就有那麼大的聲量,如果納智傑原廠願意幫所有有問題的S3/ U5換新引擎

我馬上下訂一台URX,請幫我截圖,謝謝

iamyau wrote:
問個中古車就有那麼大的聲量,如果納智傑原廠願意幫所有有問題的S3/ U5換新引擎

我馬上下訂一台URX,請幫我截圖,謝謝 (恕刪)


主要問題應該是換了新引擎,

不代表問題解決……
iamyau wrote:
問個中古車就有那麼大(恕刪)


有雞排可以吃嗎
唉~~~真是謝謝大家、佩服大家
為了這麼一台破車爛引擎唇槍舌戰,
我想,數年或十年後後假設LUXGEN屹立不搖,不曉得還會有多少人記得此時此刻的喧囂?
換新引擎希望改成新樣式的引擎
而非再次換東風的A16引擎
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