請益：2019 M7妥善率→7人 URX，沒有開箱文的交車後感想 (第13頁)

hanewis
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樓主

2020-06-04 16:54

納智捷營銷策略固然有很大的問題，全車系沒一款車銷量是好的
酸黑謔稱的拉皮車，剛剛好零件共用性不低，不至於慘到缺料待修動不了

S3/U5停產由NISSAN保修，印象中是15年

汽車本來就是負資產，落地就是打折的開始，當然限量版名車除外....莫非您的車子會增值？
上一台車齡將近16年，中古車商也不收，只剩下舊換新的殘值，若干年後有什麼補貼到時候再來傷腦筋

感謝您對URX的關心，對隱性車主有很大的幫助，就不勞煩您再戳我語病什麼之類的
開了將近五千公里沒有碰到什麼古怪異常的故障，家人也都很喜歡在車子裡的氛圍
更不須您提醒開了幾萬公里後，開始故障維修、進廠喝咖啡的人生 ^++^

chernann

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122樓

2020-06-04 16:58

hanewis wrote:
納智捷營銷策略固然有(恕刪)

說的太好了~~~~

altezzaclio

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123樓

2020-06-04 17:48

hanewis wrote:
納智捷營銷策略固然有(恕刪)

納酸們巴不得每台車都要修正,你反擊的太好了.

hanewis

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樓主

2020-06-05 0:19

altezzaclio wrote: 納酸們巴不得每台車都要修正,你反擊的太好了.

我只是理性表述用車心得
沒必要打誰的臉，別相害

歡迎車主或是有納入選購評比的消費者理性討論

catjo87

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125樓

2020-06-05 0:42

hanewis wrote:
納智捷營銷策略固然有很大的問題，全車系沒一款車銷量是好的
酸黑謔稱的拉皮車，剛剛好零件共用性不低，不至於慘到缺料待修動不了

S3/U5停產由NISSAN保修，印象中是15年

想請問這是哪裡聽來的消息???紅字部分!!!

16吋鋁圈

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126樓

2020-06-05 6:34

22october wrote:
賣得好不好跟車主很有(恕刪)

等開始遇到問題時，不知道會不會也成為他人或行銷部隊打手口中的「酸黑」!

hanewis

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樓主

2020-06-05 7:55

傻了嗎....當然是釣一隻高級酸
都說別挑我語病了
我掰得那麼假，難得你這麼認真

納智捷都還沒被倒，哪輪得到NISSAN，懂？

hanewis

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樓主

2020-06-05 8:15

那麼關心納智捷社團，成天挖些文來貼，是愛還是恨？

alex6751

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129樓

2020-06-05 8:45

我保養時去展間比較M7跟URX，只有靜態比較，我就覺得URX我比較喜歡

M7整體設計雖然不錯，但有幾個點我覺得不夠好，這幾個不好的點
在URX都改進了，所以我認為URX勝出

M7我個人認為，應該要改款了，可以改進以下幾點

1. 引擎效率提升：改為U6 GT那顆1.8引擎是比較好的選擇
2. 空間利用率：車內空間很大，但卻沒善加利用，座椅的設計還有頗大改進空間
3. 內裝設計：太久沒變更了，需重新設計並提升質感
4. 新科技導入：不管是螢幕、環景、ACC等...新科技，都需導入LUXGEN最新設計版本
5. 外觀設計：太久沒變更了，需重新設計並提升質感

hanewis

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樓主

2020-06-05 10:43

alex6751 wrote:
我保養時去展間比較M7跟URX，只有靜態比較，我就覺得URX我比較喜歡

M7整體設計雖然不錯，但有幾個點我覺得不夠好，這幾個不好的點
在URX都改進了，所以我認為URX勝出

M7我個人認為，應該要改款了，可以改進以下幾點

1. 引擎效率提升：改為U6 GT那顆1.8引擎是比較好的選擇
2. 空間利用率：車內空間很大，但卻沒善加利用，座椅的設計還有頗大改進空間
3. 內裝設計：太久沒變更了，需重新設計並提升質感
4. 新科技導入：不管是螢幕、環景、ACC等...新科技，都需導入LUXGEN最新設計版本
5. 外觀設計：太久沒變更了，需重新設計並提升質感

確實...M7空間真的無話可說的大，那個滑門的方便性確實是大加分
如果早點改款，加入我最需要的ADAS，我可能會更猶豫該怎挑選
只不過近期都沒有聽聞改款的訊息，原廠真想把M7當成長青車款來賣嗎？