drendedjay wrote:
這篇文章真的點出納智...(恕刪)
借提問一下：發大財兄是不是被遣散了？？？忽然好安靜喔⋯⋯之前的盧小小是盧什麼意思的？真鬧
明星球員 worte:
借提問一下：發大財兄...(恕刪)
天曉得M01改版後他就活躍一下之後就失蹤了
黑的他都能說白的
車主都去質疑
把質疑當合理性就算他知道是車主他照樣去檢討
嘴巴上說JDPOWER結果他根本沒被受訪經驗
反而不相信有受訪經驗的人
反正他只想看他愛看的謢納言論
只要反駁他 他就狂跳針題不出證據
反正他很多都是他自己沒證據就是他自己猜
自己猜東風強迫裕隆
自己猜S3/U5是被強迫
叫他拿出證據他也拿不出來真的不知道他在盧什麼
tomguo worte:
1.引擎變速箱自主開...(恕刪)
說真的啦
口口聲聲說自主研發車子很多零件都是買來的光變速箱買來的就算了還想讓整台車掛自主研發
有用他廠的零件不是自己研發生產的就不要掛「自主研發」這四個字
當消費者不買帳的時候也不改變策略就繼續耗下去
性能車市場沒比實用車市場大
開發大馬力性能引擎還不如先解決油耗
更不用說車子不大改款
拼命小改款更錯失了年輕購車族
M7跟U7賣了都快10年都不曾大改只小改
大改款就是整車砍掉重練
上一代的錯誤下一代解決
同時也可以吸引到年輕市場更可以解決上一代的缺陷也能讓車子更進一步\
tomguo worte:
1.引擎變速箱自主開...(恕刪)
(1)
和泰車去年淨利飆新高新台幣151.95億元
15,195,000,000/365天=4千1百63萬01百40元
結論：
和泰汽車2018年的每一天，早上一開門晚上結束營業，就淨賺四千一百六十三萬一百四十元..........
(2)
2018-12-18 01:33經濟日報 記者邱馨儀╱台北報導
裕隆昨（17）日宣布增資納智捷近60億元，納智捷再砸71.37億元向華創公司購回相關技術，預計明年中即推出全新車款，力挺嚴凱泰的自主品牌夢。
由於裕隆集團前執行長嚴凱泰病逝後，接任執行長的嚴陳莉蓮已說要繼續完成嚴凱泰的使命，但外界對於納智捷何去何從仍不斷有雜音，昨日裕隆以現金增資力挺，也代表嚴陳莉蓮發展納智捷的決心。這也是嚴陳莉蓮接任後裕隆首筆重大投資案。
經濟日報／提供
裕隆表示，由於華創與納智捷都是關係企業，第三方機構鑑價評估進行超過三個月，此時相關程序完成才執行買回，是延續原本的計畫。
裕隆是在昨日舉行董事會通過此現金增資案，金額達59.99億元，協助納智捷以71.37億元買回委託華創公司開發的相關技術資產。裕隆表示，納智捷預計明年中與後年將陸續在台灣推出各一款全新車款，同時也是未來納智捷新車開發的全新平台之用。
納智捷在嚴凱泰生前即規劃好510計畫，且目標鎖定中國大陸，也就是未來五年內推10款新車，除去年10月已發表的全新U5小型跨界車款。2018年至2019年將陸續推出4款全新車型，涵蓋SUV及MPV產品。而2020年至2022年，將推出全新模組化底盤的5款全系列產品。
裕隆說，為強化納智捷品牌兩岸競爭力，發展先進車型關鍵技術，因此由納智捷向華創車電以委託開發方式，經第三方機構鑑價評估，以新台幣71.37億元購買已有開發成果並具市場競爭力的車型相關技術資產，以強化產品競爭力，確保納智捷品牌中長期車型競爭優勢。
最後總結▼
這十年，嚴家願意花上新台幣百億台幣以上研發LUXGEN，走台灣汽車自主品牌的艱辛坎坷道路....是值得鼓勵一下~~~
S5 GT 225
URX
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