王新毅 wrote:但各位一直提到ACC與AEB，那小弟覺得想請問各位大大，大大們都說輔助系統了，小弟覺得這些輔助系統固然好用，也方便也相對安全。但難免有個萬一電腦判斷失效或故障該怎麼辦呢?
我們假設ACC、AEB都失效
開車到一半忽然有阿伯衝出來
正常人如果看到, 會踩刹車
AEB如果失效 ,也只是沒動作, 你還是會自己踩刹車
也就是AEB即使失效, 也不會讓你從 "不會發生事故" 變 "發生事故"
但AEB如果成功在駕駛人疏忽時介入, 一次就值得了
再來, ACC跟車時, 其實刹車是很線性的
前方只要速度有一點減慢，車子就會跟著減
ACC到底是否正常運作其實都知道
不會有對方完全刹住, ACC沒幫你刹車就撞上去(如果有,就代表你根本沒在看前方車況)
再來對於有某些大大提供的數據來說請問是現在目前U6 GT的數據嗎?若不是請在提供最新的數據讓小弟死心好嗎?別以過時的U6的數據打線在目前的U6 GT好嗎?
現在提出的C-NCAP U6撞測後座全滅為什麼可以參考是因為
"納智捷的全車系" 都沒有大改款過..
在車體結構與底盤沒什麼改變的情況下, 是足夠當參考依據的
我不是納粉再次強調!還有1000公里免費保養這件事情 我不屑! 這樣各位大大可以死心了嗎?
等1000定保後我提出工單讓大家鑑定不就得了?
我真不懂對於納智捷甚至國產的手機(HTC)在台灣人眼中就是甚至不屑用。
HTC與納智捷完全不同
納智捷曾經全球大賣過嗎?
HTC早期台灣人真的很挺, 品質不差
嘴自己是中國品牌後, 很多台灣人才開始酸的
台積電、ACER、ASUS為什麼酸民就少很多? 你要去想一下
這小弟身受其害 對不起，小弟就是買不起大大們說的其他款的車子，小弟只買得起我所需要的車子甚至對於家人可以用的車子而已請各位大大有需要這樣攻擊?
真不曉得各位大大攻擊的點是什麼
對很多品牌可以選擇很多車款可以選擇，但沒有一台是完美的!這點我得再次強調!
是的
沒有一台車是完美的
像迎賓椅有滿足家人的需求這樣就很好
