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納智捷,我真替你擔心呀!



品牌核心為「奢華」(Luxury)與「智慧」(Genius),「LUXGEN」

怎麼可能是國民車呢????
國民車的話,基本上就不會有奢華這個元素了

是否能夠不要以國民車來定義納納


流言終結者087 wrote:

建議叫水野回家吧!
水野只追求大馬力根本忘了納牌是國民車,看看水野調校過的U6 GT220賣的多差就可知道普遍人不需要賽道調校的車
.(恕刪)
流言終結者087 wrote:
建議叫水野回家吧!水...(恕刪)


水野的思維已經悖離未來車輛發展的主軸。屬於舊時代思考邏輯,是該叫他離開了。

當全球吹起節能風、新能源車大行其道,現在怎麼會去追求性能車呢?
怎麼會說:未來的主流是四門性能車? 
怎麼會 「以賽道為師」來造一台國民車?
台灣的稅制如果一直不改的話,再怎麼保護還是一樣了然,當然研發成本那些很高是真的,但是車廠自己也要想辦法如何在限制花費的情況下將產品力最大化,畢竟cost down但售價又不便宜,不會有人想當盤子。啊然後關稅那些也該改一改了,不然台灣消費者永遠買不到自己喜歡的車
quasi528 wrote:
樓主替Luxgen擔...(恕刪)
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