品牌核心為「奢華」(Luxury)與「智慧」(Genius),「LUXGEN」怎麼可能是國民車呢????國民車的話,基本上就不會有奢華這個元素了是否能夠不要以國民車來定義納納流言終結者087 wrote:建議叫水野回家吧!水野只追求大馬力根本忘了納牌是國民車,看看水野調校過的U6 GT220賣的多差就可知道普遍人不需要賽道調校的車.(恕刪)
流言終結者087 wrote:建議叫水野回家吧!水...(恕刪) 水野的思維已經悖離未來車輛發展的主軸。屬於舊時代思考邏輯,是該叫他離開了。當全球吹起節能風、新能源車大行其道,現在怎麼會去追求性能車呢?怎麼會說:未來的主流是四門性能車? 怎麼會 「以賽道為師」來造一台國民車?
台灣的稅制如果一直不改的話,再怎麼保護還是一樣了然,當然研發成本那些很高是真的,但是車廠自己也要想辦法如何在限制花費的情況下將產品力最大化,畢竟cost down但售價又不便宜,不會有人想當盤子。啊然後關稅那些也該改一改了,不然台灣消費者永遠買不到自己喜歡的車 quasi528 wrote:樓主替Luxgen擔...(恕刪)