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我們是不是要多給luxgen一些正向鼓勵的話

hoshikawa wrote:
轎跑車拿大家所知道的...(恕刪)


哈哈 如果是R35

我覺得已經不能歸類到轎跑車了 哈哈

應該算跑車了

武wu wrote:
我是納智捷的車主,...(恕刪)

納智捷的車主來到這邊,彷彿到了另一個世界
一台好好的車,竟被這些寫手,納黑酸的一文不值
可笑的是這些人大部份都非車主
竟然能夠虛構成這樣
真是台灣的悲哀呀!

94533821 wrote:
納智捷的車主來到這邊,彷彿到了另一個世界
一台好好的車,竟被這些寫手,納黑酸的一文不值
可笑的是這些人大部份都非車主
竟然能夠虛構成這樣
真是台灣的悲哀呀!

你所說的虛構指的是S3、U5引擎沒問題爽爽開、招回後都沒問題是嗎?

真的是台灣的悲哀阿~~

可笑的是說S3、U5爽爽開的招回後沒問題的還都不是開S3或是U5的那智傑車主

我這篇會不會又被01站務刪文了阿

hoshikawa wrote:
轎跑車拿大家所知道的NISSAN的GTR、SUBARU的Impreza/WRX、Mitsubishi的EVO、福斯的GOLF R、HONDA的type r...等等
每一個車廠都有自己的風格跟招牌

在路上大家一看到就能馬上認出
所以那些轎跑對你的邏輯來說都是土炮對吧?

然後你又放了一台KIA的車子來說這才是符合你的轎跑風格
那我請問你,S5GT勒???
你的標題跟你現在說的完完全全不符合阿

所以S5GT對你來說也是土炮了不是嗎?

車的外型本來就是見仁見智但是我上面說的那些車款可是世界有名的耶
不管是哪一台各個都是滿滿的功勳跟榮耀

但是那智傑哩??拿甚麼跟人比??
要妥善率沒妥善率、說技術沒有一個是自己研發的技術(別說電子元件我指的是汽車基本要素)、然後一昧的加大馬力卻不知道台灣的路況、身為一個台灣一甲子的車廠甚麼都不如人的情況下還不知道要好好的顧好最基本的妥善率

身為台灣人是要怎麼去支持這個品牌?今天落到這樣的下場被大家酸只是剛好而已


確實啊 S5GT在大家的眼裡很土炮啊
但又如何
以一台百萬有找的車 是要苛求他能多厲害
況且納智捷不久前也提出接下來的規劃
就是要拿出新研發的2.0直噴還有模組底盤
身為一個台灣一甲子的車廠的確是不長進
可是嚴董大可以拿著大筆鈔票過著舒服快樂的日子
沒事還搞個納智捷被大家糟蹋
拿石頭砸自己的腳真是高明啊
無論結果是好是壞 就讓我們拭目以待
看是要繼續向下沉淪 還是讓大家刮目相看
所以納牌全車上下…除了LOGO哪塊標誌是台灣設計以外……還有哪個部分是台灣技術 台灣自製…???????

sl0519 wrote:
確實啊 S5GT在大家的眼裡很土炮啊
但又如何
以一台百萬有找的車 是要苛求他能多厲害
況且納智捷不久前也提出接下來的規劃
就是要拿出新研發的2.0直噴還有模組底盤
身為一個台灣一甲子的車廠的確是不長進
可是嚴董大可以拿著大筆鈔票過著舒服快樂的日子
沒事還搞個納智捷被大家糟蹋
拿石頭砸自己的腳真是高明啊
無論結果是好是壞 就讓我們拭目以待
看是要繼續向下沉淪 還是讓大家刮目相看

一百萬有找的車子又非常好的很多啊
TOYOTA的Auris
SUBARU的Impreza
MAZDA的MAZDA3
福斯的GOLF
FORD的FOCUS
Hyundai的Elantra
等等的
這些車都是百萬內就能買的到耶
別說這些車變速箱怎樣還是板金軟甚麼鬼的

那智傑根本沒資格說別人怎樣
因為連那個格都沾不上阿

看看它能不能來個觸底反彈


2018年10月份銷售量
納智捷銷售一哥U6已經出來了
好像是160多台的樣子

比9月190多台衰退15%
看起來整個車系低於400台機率很高
明天就會有正式答案了

這樣持續下去
很懷疑這樣生產線撐得下去嗎
如果每個月產能估計是1000台的話
大概半個月就生產完
一堆員工在那裏納涼聊天也


hoshikawa wrote:
一百萬有找的車子又..這些車都是百萬內就能買的到耶
別說這些車變速箱怎樣還是板金軟甚麼鬼的

那智傑根本沒資格說別人怎樣
因為連那個格都沾不上阿

看看它能不能來個觸底反彈 .(恕刪)
22october wrote:
2018年10月份銷...(恕刪)



呵呵還有車主說 夢想是去納效力

笑死我
94533821 wrote:


如果我U7的油針...(恕刪)

對啦!就是全面開戰!輸人不輸陣!
納智捷版有你真好👍👍捍衛戰士!
九哥我挺你 加油💪誰罵納智捷你就幹回去!別落下風!我想這版應該很多人幫九哥加油的!
忘了說:納智捷加油再加油⛽️
94533821 wrote:
納智捷的車主來到這邊...(恕刪)

鄉民說的聽不下去麻!U6剩167台,U5剩95台,你那台比X4還優秀的U7只賣13台,再掰麻!繼續探底。
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