正常人眼感光能力高於一般攝影機，包含大部分的大單眼，大單眼都辦不到的事，車上那迷你感光元件，於惡劣天候會比人眼佳?
嚴苛惡劣天候，最好這些普通的攝影鏡頭會比人眼厲害，這時各大廠行車輔助裝置，如車道車距維持系統，也可能都失去正常的功能，您確定使用消費型鏡頭，組成的系統能用?
至於雷達這類又更搞笑，能貫穿雨霧的不適合判定小物，能判定小物穿不了雨霧!就是這樣才三不五十有飛機撞山，或是互撞事故....
我家小妞蛀牙了~
文正99 wrote:
這幾天雨勢比較大的...(恕刪)
前幾天暴雨在國道6號視線完全看不清楚，用side view嘛係垮某，只好切掉，就只好一路閃雙黃燈順便開霧燈，依照9姑娘的說法，納智捷底盤因該是很強地，所以公路順暢，時速都GPS110左右，(很抱歉，納智捷的時速表對我來說只是裝飾用的，很不準)，一直心想，既然底盤是法國，家裡也有一台實驗品實驗過了，因該是不會打滑，結果好死不死的，從中線切到內線，車身開始不穩，心中os1:老母的89萬白花了，後來左右搖擺越來越嚴重，手只好握緊方向盤，過3秒在防滑沒啟動的情況下脫離險境，好吧，我的錯，看來還是不要相信這些護航的話好了，side view上高速暴雨時有開跟沒開都一樣看不到，關掉還送我一個打滑，還說底盤厲害，納智捷，厲害
PS：有環景或是SideView的車，真的可以多看一眼，未必是納智捷，都該多看一看，自認老手的也不用排斥這個功能，因為可能家中其他人也會開得到。
yesido999 wrote:
納智捷的SideView和環景系統推出這麼多年了，還是很多人用幻想的方式在想像這個功能，以前酸電子花車，現在酸沒有用，我姊夫家是Volvo的信仰用戶，他考慮入手的XC60也有環景，還是安全配備的一環，怎麼不去volvo版說這功能鷄肋？S3/U5的抖動和環景功能是否關係是什麼？這是兩碼事，然後會全部用螢幕開車只做過一次，就是在納智捷的活動中，沒人會蠢到真的只看螢幕開車，現在很多車確實是能加裝環景，但你不會說二十年的雙B怎麼會那麼落後，連個ACC都沒有？不會吧…同樣的在那樣的時空，在這樣的價位確實只有納智捷的車能買到環景，說再多不過是準備要被挑語病，因為很多根本不是來討論，因為安全配備是這樣的，多一樣有什麼不好？只要有一次幫到你，不就值得了？竟然還有人在算使用頻率的？寫這麼多如果還是不能理解，也不意外，因為還是很多人用幻想的方式在想像這個功能。身為S5eco的車主，我也覺得納智捷這品牌確實不夠讓人放心推薦，但個人自用將近三年，這部車真的可以…
PS：有環景或是SideView的車，真的可以多看一眼，未必是納智捷，都該多看一看，自認老手的也不用排斥這個功能，因為可能家中其他人也會開得到。
沒有人酸環景,酸的是SIDEVIEW
請問VOLVO有SIDEVIEW嗎?
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