chi-nou wrote:您曾經說過賓士環景...(恕刪) 事實上纳智捷本身並沒賺到錢但他的環景技術 目前在業界還是公認最強最穩定 而且是有賺的纳智捷環景是有註冊版權的所以會有一些車廠或從事外廠環景改裝 跟纳智捷購買版權這在環景業界 應該都知道我會清楚這 是因為我先生的朋友 從事環景改裝車廠確定是有幾間購買纳智捷環景技術(其中雙B 其他不清楚)外廠改裝環景跟纳智捷接洽的目前台灣好像有一家但纳智捷還是有自留一手並沒有把環景技術全套賣所以 你看的的雙B環景 其實只有半套 但內容其實都相同不同的地方是環景裡的模擬車還有一些虛線 有做修改台灣那一家外廠的也是一樣
個人也是因為LUXGEN車體剛性好而購入U7,買入後實際長期開後發現在高速變換車道,或急切換超車都很穩,應該就是車體剛性足夠的關係,個人覺得剛性好開起來安全,就喜歡快速行車的人而言,以上是個人淺見,不是鼓勵開快車,安全駕駛才是最安全的.
忘記者呼吸 wrote:你知道韓國車廠當初搶市占是用低於同級車兩成的價格給自己國人嗎？你知道現代在韓國及歐美提供十年保固嗎？納智捷除了說iphone是王X蛋然後送iphone給買他們車的王X蛋之外,做了什麼？納智捷就跟htc一樣，想靠愛國情操賣產品，卻捨不得給國人最好的htc還能賣外資，納智捷除了倒閉沒有其他路了 你聽過現代的小馬汽車嗎 ?韓國售價是美國售價的兩倍到現在韓國現代的售價還是高於美國現代保固條件差於美國現代低於同級車兩成的價格給自己國人 ?平行時空嗎 ?
招財貓 wrote:可是瑞凡，人家現在CRV有1.5T引擎+Honda Sensing，底盤也差不到哪裡去U7有甚麼?更高階的環景?) 這2台車是不同世界的，看銷售量就知道，CRV可是賣到缺車缺很大。1.5T引擎+Honda Sensing這些好料，懂車的都知道。
