LUXGEN S3/U5積碳抖動熄火災情納智捷原廠召回無法解決，竟然還用未掌握台灣道路環境來敷衍了事?(05/30 12:25更新)

hill2233445566 wrote:
買車要求原廠保固，這應該是消費者的權益，綜觀ps變速箱，honda 鏽鏽，mazda 柴油引擎都是各個車主跳出來跟原廠要求保固、保修

(甚至是補償!)

為什麼一個消費者該做的這麼悲微?保內必須要去外廠解決問題?

當群組發出外廠可以解決抖動、熄火!坦白說，我的心裡十分納悶，花錢把自己應有的權利放棄，日後在用錢賭納廠的妥善率..這樣甘

心、值得?我不清楚..

catjo87 wrote:
2018-01-19 01:04 #111
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從其他文章得知，Xpro2已經跟納廠接觸過~~~~~~

那為什麼納廠至今沒有反應???裝死嗎???

還是拖過保固就沒事了??

MichellWang wrote:
最後的不自殺聲明, 讓我消夜差點噎到~ 因為笑了
樓主這樣引導還不自殺, 真是壞壞

Rogeliolin wrote:
我很認真地看完了,而且我持續關注納廠的處理態度.

希望有問題的車友,一起站出來!!也希望納廠不要逃避問題,想想510計劃,想想未來五年十年.
正視消費者問題,納廠你才能在市場存活走下去.

HermesParis wrote:
人家原廠有遠從東洋重金禮聘的「水野調校」神主牌坐鎮

這個瞎咪「啊克私普羅吐」的土砲竟然敢對我原廠指指點點？

土砲廠算那根蔥啊？

gn1747470 wrote:
首先，我必須先說我...(恕刪)

foller328 wrote:
你說的沒錯,但我如果跟你一樣這麼想,那我應該也會和你一樣悶悶不樂,
一種米養百種人,我的日子沒一般人過的那麼順遂,所以想法和做法比較不一樣一些,
與其等別人解決問題,不如自己想辦法,就像政府照顧不了你,日子一樣還是要過啊,
我不想人生都建立在期望他人身上,那種不自由的日子我是怕了,

而且我分析過為什麼原廠到現在還不肯有相關有效的措施,必竟X2有跟原廠交涉過了啊,
可能原因有3個(我猜想的)
其一,其實己經有在進行了,但是一次要修7千台+,又不是有神力加持,
其二,因為是引擎問題,所以更加不能動!!如果動了不就默認引擎有瑕疵嗎?
那樣後續問題會一發不可收拾,如果有人提告的話..
其三,汽車會積碳是正常的,會積碳是正常的,會積碳是正常的,所以你拿我沒辦法,
你要舉證有問題,就必需拆"無數"台引擎來舉證,錢誰出?
而且頂多只能說引擎不完美,不能說有問題,必竟有車友公里數很高,

再聲明一次,以上3點是我個人的猜想,也因為如此,所以我不想等待!!

William01 wrote:
我就弱弱的問一下

作引擎精工的工作坊這麼多

原廠為什麼需要對外面大改引擎的廠商作回應?

goldmr18 wrote:
我就弱弱的回一下

因為一般引擎精工是針對想改裝車子、加大馬力的阿飆

某些車友是花了60萬辛苦錢卻買到一顆抖抖抖的引擎

懂？

hill2233445566 wrote:
我的車萬幸目前沒抖動熄火，我根本沒悶悶不樂呀!?

與其等別人解決問題,不如自己想辦法,就像政府照顧不了你,日子一樣還是要過啊, 我不想人生都建立在期望他人身上,那種不自由的日子我是怕了

是呀!!所以?不是說找外廠不行，而是這樣納廠只會認為抖動跟熄火只是個案，如果沒組織、沒規模的公諸於世，其實這是災情，那麼我

想這修正的速度應該很慢很慢..

s3約一年就改款代表這在原廠心中的產品定位很高，真的建議...好好的抗爭一下，例:車友回娘家車聚之類的，蘋果爆料專線，把資料

都攤在陽光下，而不是以改裝的方式處理...(正中原廠下懷)