asdf3164 wrote:
一堆人酸後懸吊
都還沒開過就先開始酸幫不了你
觀念要改了
不是獨立操控一定比非獨立好
非獨立可能更強...(恕刪)
請舉個當代超跑用同樣廉價後懸吊的車款當例子吧！
讓大家見識一下後拖曳臂到底是能多強？
動力加大而懸吊型式不改就只是成本考量而已！
你以爲他在抖一般版用拖曳臂、Sport版改多連桿是吃飽沒事幹？
recyko wrote:
請舉個當代超跑用同樣...(恕刪)
【Mobile01小惡魔動力研究室】LTNS賽道見真章 1.8升國產房車集評https://www.youtube.com/watch?v=wbKnM5p8uLY
SUV的空間、Go Kart的操控！來場專屬Audi Q2的街頭派對！https://tw.autos.yahoo.com/news/suv%E7%9A%84%E7%A9%BA%E9%96%93-kart%E7%9A%84%E6%93%8D%E6%8E%A7-%E4%BE%86%E5%A0%B4%E5%B0%88%E5%B1%ACaudi-q2%E7%9A%84%E8%A1%97%E9%A0%AD%E6%B4%BE%E5%B0%8D-073600216.html
Altis 幹掉lancer、civic、elantra，
Audi Q2令人驚豔的操控，
扭力樑不一定就等於差..............
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