yesido999 wrote:
當HTC的王雪紅說...(恕刪)
臺灣最不缺就是酸民，
搞掉HTC,現在苗頭是納車，
酸就算了還無腦，
功課也不做一做，
臺灣這種次等文化只會繼續悲下去
tony1838 wrote:
上周我們公司蘇州廠有抹部門的經理來訪 他買X-TRAIL (4WD), 售價22萬人民幣,另外再花3萬人民幣(含保險及各種稅金)
30000RMB*4.6(匯率)=13.8萬新台幣), 本人估計稅金約10萬新台幣,,,
SOHU Nissan 2.5L XV CVT+4WD 21.48萬RMB4.6=98.8萬人民幣 比台灣便宜1.-20萬
反色幫你改一下，21.48萬RMB = 98.8萬NTD，
大陸關稅比較便宜是事實，
畢竟他們什麼國際組織協定都可以簽，
台灣要簽就會OOXX
但問題不在這，
本土廠商本土生產，
照理說是不用課關稅的，
問題是他過去要課關稅 + 代理商 + 投資費用，
賣的比不用課關稅 + 不用代理商 + 公司固有資產，還便宜的誇張，
往好一點的方向想是...
1、他沒要坑台灣人，是被政府or其它廠大老談過，避免打亂市場。
2、就是他拿台灣當作往世界發展的資金籌備區。
兩種都是必被反彈的，
所以其實不用說酸民反彈，
因過於不合理的地方是事實。
looooholy962 wrote:
超超超超超 不爽真...(恕刪)
我也是很不爽，u5賣那個價格真的是有夠…
那請問，推一台休旅車是跟是跟u5差不多的配備
然後比u5便宜的給我，好嗎？
什麼？貼一點錢買進口的
可是那些進口小車，國外賣的更便宜耶
怎麼來台灣變這麼貴啊
而且保養廠比納智捷少
車子又不是4米4尺吋的休旅車
貼錢買更小配備更陽春的二線進口車
真不會被笑嗎？
我並不覺得納智捷是台灣品牌
台灣的元素還不夠多
說其量只是一個台灣的廠商
跟台灣所有大中小企業一樣
但有這樣的勇氣是難得的
因為和泰集團賺這麼多也沒看他出來創一個品牌
零件來組裝就好，就有錢賺了
幹麻花錢開發還要被迫賣更便宜
版上有舉很多其他品牌在大陸與台灣的價差
別忘了，同樣差個20萬，日系車在台只有組裝，
沒有任何的研發設計成本，還有些是舊引擎
為什麼這樣合理，納智捷什麼都要自己來，什麼都要噴錢，還被罵？
只因自主品牌？
那這個就太不公平了
還不如當一個普通品牌，大家來比個高下
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