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U5市售車送測車型疑問。

hortin wrote:
已證實,前撞=HiFi六安,側撞=入門二安(原因9/15晚間23:00 東森57台廖盈庭主持節目當中,Bob哥已在現場說明)自行Youtube
.(恕刪)


聽他亂講! 納智捷回文講得很明確"入門車型送測",全世界車廠做type approval 法規碰撞測試也都是這樣做的。

車子開發過程、研發車型還沒能100%確定法規碰撞等測試能過關前,在做法規碰撞測試當刻,誰會知道未來定型上市時哪個內裝/輪框,100%會裝在6安/2安或其他配備等級的U5系列車型上!

送法規測試去撞、送測車當然是配備法規要求最低標安全規格的入門車。 U5各級車內裝、非基本配備、輪框、安全氣囊總數,在通過VSCC審核、嚴董拍板確定上產線前,一切都是未定數。作法規碰撞測試時不論是那種內外裝,當然只裝配基本入門車的規格送測。



非納牌車主;
希望納牌此舉能「感化」他牌

好當然可以要求更好
送測試公開測試當然可以質疑!
只不過是不是更要質疑不送測試「他牌」車款啊

至少至少納牌他敢送,
那怕數據不漂亮,光態度就要肯定,

納牌藉此打廣告、如果發現做假是有法律責任的(廣告不實)

反觀他牌只是在廣告打煙霧,到底台灣買的車體跟國外通過測試一樣嗎?!
說是又好像不是,反正車主自猜!
知道為何側氣簾沒爆了嗎?很多人跟樓主說了喔。




chihung1105 wrote:
有人說是因為車型不...(恕刪)
enjoymylife88 wrote:
雙田在台灣是靠品牌...(恕刪)

本日最佳回答
某些人真的把汽車品牌,視同信仰。
只要保養,開不壞,撞不壞,水陸兩用。
你要超車,我就跟你拼,比誰的馬力大,還會跨在兩個車道阻止超車。
hortin wrote:
已證實,前撞=HiFi六安,側撞=入門二安(原因9/15晚間23:00 東森57台廖盈庭主持節目當中,Bob哥已在現場說明)自行Youtube...(恕刪)


看過節目,理解分成不同車型測試原因,
也就是納廠小編跟我說的原因-嚴苛工況,也就是用最嚴苛的情形去做測試,因此在前撞(選最重)、側撞(選氣囊最少)挑最嚴格的車型做測試。
不過U5原廠規格表可能錯誤了吧!這部分也已經讓納廠小編知道此情形,規格表上U5不分車型只有一個重量。



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