roger6543 wrote:
嚴董應該把 馮諼客...(恕刪)
以前開過Sentra
後來跟Super Sentra相比
Super Sentra的CP值和S5相比
Super Sentra根本是個悲劇，操控/動力給的配備
Super Sentra一個都是慘~~
如果納智捷續走低配 不重安全的紅海模式
而不走藍海 只會更慘
我很欣賞納智捷的車，因為他安全配備給的很大方，但對兩點有疑慮，一就是前面很多人提到的維修鎖料，我相信大部份人車子過了保固期就不會回原廠維修。另外就是引擎是大陸的，畢竟有個刻板印象在那邊，所以還是在觀望，想等現在的S3、S5、U6等車子上市過了五年後，看看購買者的使用妥善率和反應再來下判斷，在這之前，還是買福特(至少安全配備同等級，人家的引擎還拿過世界引擎獎項)或現代(我也討厭韓國，但沒辦法，他的安全配備不輸前面兩家，當然還是以福特為優先)較為安全，畢竟一買就是打算開十年以上的，保守為宜。
說到這個我就火大，看看人家現代，回頭看裕隆，真的會想吐血。韓國人口也才多我們一倍，現代比裕隆還晚起家，人家現在是全球第五大車廠，市場橫掃俄羅斯和北美，都是國家全力支持的，成就會不會差太大。納智捷的進步是有目共睹沒錯，但現在是要買最符合自已條件需求的車子，不是要頒班級的成績進步獎，我當然是選最適合我的，花六七十萬就為了鼓勵國產，很抱歉，我的手頭沒那麼寬裕。
z7528375 wrote:
國外的月亮真的比較圓?
不懂我們台灣酸民為何老是這麼多
看看韓國有現代，而且韓國人民在國外都很自傲他們自家的品牌(不只汽車
酸歸酸，你鼓勵了多少，你支持了多少?
說安全性不夠，人家都想盡辦法要撞給你看，依照酸
有些進口車你確定就是安全性夠?(有沒有閹割你知道?拆過看?
國產車哪一台有撞擊測試的報告你說說...
說是拼裝車...笑話
哪一台車..."所有零件"全是在同一個國家自行製造組裝?
(現在是全球化代工的時代好嘛...小到一顆螺絲都算好不好
在每個級距當中，我真的覺得納智捷或許不是當中最完美的車款
但是他卻是C/P值最高的
論現今沒有任何品牌旗下的車款是完美的
妥善率?
任何品牌的車主...我敢說只要車子有問題，而且進去車廠後要花錢
在他心目中妥善率就是糟糕的(哪台車100%不會出狀況?問題是你能接受的程度
進口車有他的好，但是你確定台灣的技師，他們的技術能跟得上國外?
一有零件要更換就是待料
講不完...
先說說我購車的想法吧
雖然現在還不足以買一台車
但至少我也從去年觀望到現在
S3去年是首選，即使人家說動力差，但我夠用，怎樣?
要動力我也是想選S5或U6(但是要保養渦輪感覺很費心
(我是不曉得為何有人要把自己開過大馬力大CC然後來酸小車馬力不足拉...
今年看到U5，我的目標轉移在他身上
希望兩三年後，資金充裕，納智捷會在那時候出不輸給S3和U5的車子讓我做抉擇
納智捷的進步，有多少人有目共睹，若您還只是為酸而酸，那台灣永遠走不出去
PS.敬愛的酸民們，我愛納智捷，TAIWAN NO.1
因為我是潛水客，不用做太多揣測
買台車要看個4~5年(去年+今年+2~3年後)，你也太累了吧，
看來三年後才能看到你的納智捷開箱文..希望那時的你初衷不變
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