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s5,馬3,focus選擇

rukawa768815 wrote:
我覺得撇開數據0-100...(恕刪)


不太正確,我再敢踩,還是被這輛高檔進口車無情的踢到後面充當【吸煙塔】,若再不識趣的猛踩油門,那只會讓人看笑話。人,要有自知之明啊。

觀念溝通:

普羅大眾一想到【進口車】,絕大部分就會與歐洲車聯想在一起,浮現腦際的印象就是:
高價車、性能車、持有成本高,而其中的1A2B就是典型的代表。

既然進口車的條件之一是【性能車】,那性能還不如台灣國產車的進口NA國民車,實在很難讓人與【進口車】聯想在一起,從而有比國產車高一檔次的感覺。當然,花錢的人是大爺,只要大爺自我感覺良好,覺得只要是飄洋過海的車子就是進口車,就是高人一等,那怕在路上只有吃灰的份,那也沒有甚麼不可以,反正花錢的人高興就好。
我是S5 2.0 eco的車主,買車時剛好就是S5 跟focus 1.5 t兩台車在選,因此也有試過focus。要比直線加速,是s5 2.0 eco比較快,但操控跟路感回饋,我覺得focus比較好。

最後選s5 是因為他前後座空間都比較大的關係,供參考。
F 1.5T車長比S 1.8T還要短上33公分,但車重卻重了38公斤,這似足以說明F 1.5T的鋼材用料很厚實,因此底盤的靜肅與穩固性,應該是不錯才對,加上較短的軸距與車身,在蜿蜒的道路上高速過彎時,車身的穩定性應該也是在水準之上,這無庸置疑。
基本上三台車的安全性都很不錯。
Mazda 3:個人認為外型最佳,但後座空間的確偏小,但還堪用,隔音不太好。
Focus:後座空間差不多,但"副駕"的空間,真的要去看一下,比一般車小非常多,連女友坐起來都覺得不舒服。
S5:後座空間真的很大,坐椅發泡棉設定,加上腰部及大腿支撐,乘座品質真的非常不錯。

原PO若在意空間,又不考慮二手價的話,的確可以考慮看看S5,現在LUXGEN也都六年保固,三台都先去試駕看看再說嘍!
樓主說要4門車
根本不該選FOCUS

大家說FOCUS剛性好,最安全

可是不是5門頂級款只有四氣囊欸

馬3 S5不用買到那麼高級就是6SRS了


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當初這三台選擇,都有去看實車
看到FOCUS空間小到爆,以及要6氣囊只能買5門最高級
第一天就出局了

然後馬3跟S5我猶豫非常非常久
尤其馬3紅色款非常好看

最後雖然買了S5
但是後來也覺得馬3也不錯
因為是自己去看車的,前座調完之後坐後面的感受
但是乘客不會每個都跟我一樣高阿...
馬3空間小一點,但是應該也夠了

2011 civic type-R na K20A 222hp/215nm 6mt
0-100km/h 6.6妙
台中市民 wrote:
不管你如何解釋,應該也不會比這些說明更清楚,請你能耐心地看完。
https://kknews.cc/car/gq4lv9m.html


因為你對功率的認知不夠清楚(我猜你一定不知道馬力值怎麼計算),才會被這種錯誤的文章誤導
那篇文章也完全沒辦法合理解釋我前面提問的問題
請思考一下,加速過程中難道就沒有馬力嗎?

加速過程是馬力愈大,可以提供愈大的加速力
輪馬力與引擎馬力呈絕對正比關係,但與引擎扭力值沒有直接關係

fd2 civic type-r馬力225匹,扭力只比國產的civic 2.0多出1kgm左右
為什麼0-100加速成績可以比國產civic足足快三秒?

台中市民 wrote:
未經查證不要亂亂掰:
GOLF GTI 0-100六秒多,CIVIC TYPER又是幾秒?


這車很熱門,google要查到資料不難
http://www.torquestats.com/index.php?car_id=612

0-60mph(約96km/h)→ 6秒

kobeiverson8 wrote:
最後選s5 是因為他前後座空間都比較大的關係,供參考。


s5的後座空間真的很值得讚嘗
我自己是開08年focus tdci手排,後座常常被家人嫌棄
自從家裡又多買一台s5 1.8eco,更彰顯出focus後座的狹小

自己開的話,focus的操控性和性能都很有樂趣
如果常常載人,s5會是個很好的選擇,絕對比mazda3還要舒適
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