[新聞]裕隆批安檢標準不一保護進口車 (第13頁)

aquaeuro

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121樓

2017-06-24 14:29

秤子929 wrote:
裕隆的高層似乎都還是把台灣消費者當成是30年前那般教育層級不高資訊不發達
好像只有他們才懂汽車這塊市場

人必自侮而後人侮之愚民者人必揄之

kevin-4321

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122樓

2017-06-24 14:40

一事歸一事，

難道進口的食物，都外國人說了算? 不用抽測??

國產車要測，進口車為什麼不用測?

而且，請加強測量單位的公正性，

最好用美國的標準來測我們的車，

且請公佈全程影片。

333

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123樓

2017-06-24 14:48

看到某國產車高層的言論，長知識了。

國產車那麼怕 NCAP 幹嘛，
看看 2000 年測試標準的 P 牌 206，只有兩顆氣球也是 4顆星。
下載測試的 PDF 說明，該車在測撞項目車身結構設計使乘員獲得良好保護，因此雖無側氣囊配置，但乘員受傷的風險不高。

另外，2017年的國產車，安全水準比得上 17年前的歐美車嘛？
不透明、反對NCAP，消費者只好自己想像囉

z85917131

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124樓

2017-06-24 14:58

asas78 wrote:
你拿最頂級渦輪版....(恕刪)

一樓我對你的問號也是感到問號??
既然你都知道渦輪替打是最頂級的而其他競品都是比他入門的車款
然而其他車款的安配卻比妳所謂頂級渦輪替打還來的好
90萬國慘車這樣的安配會不會太誇張
------------------------------------------------------
回復版主
沒看過這麼不要臉的車商，這根本已經超越扶不起的阿斗了
兩氣囊沒循跡要去跟人家6安車穩公平比測撞
不要笑死人了

根本就是給妳臉自己不要臉

jj650212

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125樓

2017-06-24 16:08

吃相真難看~~~
吃相真難看~~~
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playoff0728

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126樓

2017-06-24 16:50

好阿
那將讓你裕隆不用撞擊測試
然後外國車也不用關稅
同條件下一起賣
看你可以賣幾台
幫不了你

jeff0720

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127樓

2017-06-24 16:59

kevin-4321 wrote:
一事歸一事，難道進...(恕刪)

沒人反對進口車也要加入安全撞擊測試，但要依照歐美標準+公告全程錄影及結果.
也可以避免台灣只依靠路上車禍來誇說xx車很安全⋯⋯
但也還給進口車公道，免除進口稅，公平貿易競爭.

同時嚴格控管補助，也要公告研發成果、及資金用途.
當然研發創新有一定難度、風險，但用政府的錢，就要控管.
類似BOT模式，以免廠商「提案」領錢卻一事無成⋯⋯

大家真的看不慣已經關稅保護了，還競爭不過進口車.
而且保護幾十年了，怪誰？

裕隆總經理心態如此，此公司前途堪慮⋯⋯

rukawa768815

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128樓

2017-06-24 17:01

裕隆集團臉皮怎麼會如此的厚...

BENNY WANG wrote:
PTT已經討論火熱...(恕刪)

yu1010_a

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129樓

2017-06-24 18:25

kevin-4321 wrote:
一事歸一事，難道進口...(恕刪)

國產也做一做NCAP,讓使用者滿意。

dasuwinner

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130樓

2017-06-24 19:21

裕隆高層的見解真是精闢啊⋯⋯
不知道自己們的座駕是哪一台？

[新聞]裕隆批安檢標準不一 保護進口車

[新聞]裕隆批安檢標準不一保護進口車