納智傑渦輪更換 (第13頁)

raphael_5j
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121樓

2017-05-24 12:46

消耗品要怎麼定義，其實每個人的看法不同。
比如說歐系車沒有引擎號碼，大概他們覺得引擎也屬於消耗品。

怠速啟停系統應該都有進步了，比如說，監測電瓶，在不造成電瓶過放電的狀況才熄火。
監測氣溫，太熱也不熄火。同樣的道理，監測渦輪或油溫，在安全範圍才熄火。
這些事都可以做到，是否每個車廠的系統都這樣，也是要開過才知道。

天企晴

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122樓

2017-05-24 21:45

welson2001 wrote:
壓力表
20幾年前親戚家裡的volvo 940也有

我也有,不過是花250買的reader

這些都是讀行車電腦的訊號其實本來車子就都有這些sensor

不是廠車,讓車主知道那麼多只是拿石頭砸自己腳...(恕刪)

welson大說到重點了:不是廠車!
納車配的只是一顆節能小渦輪,裝壓力表豈不是殺雞用牛刀.

有個簡單籠統的車輛健診程式用用就很夠了.

林佳樹73115

林佳樹73115
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123樓

2017-05-24 22:01

奔跑的小烏龜 wrote:
接近18萬公里,渦輪退場了.技師說里程一般都10萬就差不多掛了,想問同車型是否真的10萬就掛...還有他們給的菜單有"整修品"是新品半價,是回收故障品再翻修受出,我的疑問是可以翻修為甚麼不修而建議客戶換新?如果最終我決定換新,我也會帶走屬於我的故障品,擺著也好

初代SUV7 換過一次渦輪，過保前換的。

最近方向機又有聲音，上次保養好像上個油吧

不過還是繼續機機叫，再換新方向機的話就是第二隻了。

這台車非常的難養。

天企晴

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124樓

2017-05-24 22:10

raphael_5j wrote:
如果是雙增壓引擎呢？尤其是機械增壓串連渦輪增壓，如果不監測兩個不同屬性的增壓器，要怎麼精準銜接兩段動力？...(恕刪)

雖然離題了,不過我也想過這問題...
雖然是兩個不同屬性的增壓器,沒有什麼兩段動力銜接問題啦,它們一起運作優缺點互補而已.
機械增壓是引擎直接帶動,如果皮帶斷裂引擎也會停止運作,渦輪增壓也跟一般的一樣沒什麼特別.

raphael_5j

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125樓

2017-05-24 22:34

我的重點就在於這句話

天企晴 wrote:
「ECU要偵測到渦輪異常幾乎是不可能的任務」這句話百分百正確!

是錯的。
ECU只要監測空氣流量計就可以維持引擎運轉，這是ok的。ECU不能監測渦輪狀態，這是錯的。
從ECU拉出來的訊號，intake溫度、coolant溫度、油軌壓力、增壓值...各種數據應有盡有。

另外，welson的說法是︰ECU監測的值很多，只是沒有show給車主看。
如果我有理解錯，請welson給予指正。

天企晴

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126樓

2017-05-24 22:51

raphael_5j wrote:
是錯的。
ECU只要監測空氣流量計就可以維持引擎運轉，這是ok的。ECU不能監測渦輪狀態，這是錯的。
從ECU拉出來的訊號，intake溫度、coolant溫度、油軌壓力、增壓值...各種數據應有盡有。

另外，welson的說法是︰ECU監測的值很多，只是沒有show給車主看。
如果我有理解錯，請welson給予指正。...(恕刪)

前面你說的是要ECU監測渦輪的健康狀況哦...

ECU監測的是增壓值,它是要捉超過預設最高增壓值訊號,給洩壓電磁閥啟動閥門洩壓,不是用來診斷渦輪健康否...

raphael_5j

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127樓

2017-05-24 22:54

天企晴 wrote:
前面你說的是要ECU監測渦輪的健康狀態哦...
ECU監測的是增壓值,它是要捉超過預設最高增壓值訊號,給洩壓電磁閥啟動閥門洩壓,不是用來診斷渦輪健康否...

也許納智捷的引擎只監測增壓值，但是別家車廠的引擎就不能偵測更多值嗎？

天企晴

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128樓

2017-05-24 23:27

raphael_5j wrote:
也許納智捷的引擎只監測增壓值，但是別家車廠的引擎就不能偵測更多值嗎？...(恕刪)

你是想說監測油門力道跟低壓負值就可以知道渦輪健不健康對吧?
那你知不知道現在的變速箱也都是電子式的,變速箱的程式隨時在依照駕駛的習性不斷在重新編寫程式,所以進氣方面ECU就是監測來自空氣流量計總和的訊號啊.

PS:平心討論研究,請不要一直使用納智捷的功能只能如何如何...您能提出別家車廠又如何嗎?

raphael_5j

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129樓

2017-05-24 23:33

天企晴 wrote:
你是想說監測油門力道跟低壓負值就可以知道渦輪健不健康對吧?
那你知不知道現在的變速箱也都是電子式的,變速箱的程式隨時在依照駕駛的習性不斷在重新編寫程式,所以進氣方面ECU就是監測來自空氣流量計總和的訊號啊.
PS:平心討論研究,請不要一直使用納智捷的功能只能如何如何...您能提出別家車廠又如何嗎?

我要說的事情很單純︰「可以利用ECU監測渦輪健康狀態」

我在這裡

raphael_5j wrote:
也許納智捷的引擎只監測增壓值，但是別家車廠的引擎就不能偵測更多值嗎？

有加上也許兩個字，其他部分都是順著你的話，因為你自己就覺得納車無此功能。

raphael_5j

raphael_5j
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130樓

2017-05-25 9:56

天企晴 wrote:
PS:平心討論研究,請不要一直使用納智捷的功能只能如何如何...您能提出別家車廠又如何嗎?

我本來就沒有要證明其他車廠有此功能，你用自己的車當範例，我就會說納智捷沒有，不代表別家車廠沒有，這是很簡單的邏輯。
其他網友也覺得監測渦輪狀態是可行的。

天企晴 wrote:
所以進氣方面ECU就是監測來自空氣流量計總和的訊號啊

請問「空氣流量計的訊號」跟「空氣流量計總和的訊號」有什麼差異嗎？