S5未來的大改款你希望改進那些? (第13頁)

tom5784
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121樓

2017-05-11 15:02

1.換成1.5T或是1.6T的引擎
2.車重再減個50公斤
3.將最大扭力產生時的轉速下降至一千六百轉 (目前要到二千四百轉太高了)
4.為什麼為什麼為什麼為什麼開起來不像渦輪車啊 (我開過其他渦輪車 , 力道的湧現很棒 , 但S5就.....)

yesido999

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122樓

2017-05-11 15:33

tom5784 wrote:
我開過其他渦輪車 , 力道的湧現很棒...(恕刪)

是那些渦輪車呢？可以參考一下嗎？剛好目前同事和朋友在糾要去試車，最近也想把S5軟管換掉，聽說會更不一樣。

Dr Evil

Dr Evil
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123樓

2017-05-11 15:53

乾脆把老BMW的E39(1996年到2003)的底盤與直六引擎技術買回來，

雖然是過季商品，但動力與操控至今仍勝過許多進口與國產車，

卻不會威脅到BMW現行車款，且台灣修老B的民間保養能量很大，

可以直接拿來利用

日本車都跟雙B買引擎底盤，納智捷要短期竄起，也可循此模式

對了~雙龍也買過

tom5784

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124樓

2017-05-11 16:19

yesido999 wrote:
是那些渦輪車呢？可以參考一下嗎？

可以去試乘VW與SKODA的車
感覺就是很輕盈
油門不用太深低轉速時爬坡非常輕鬆

台中市民

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125樓

2017-05-11 19:27

tom5784 wrote:
1.換成1.5T或...(恕刪)

VW與SKODA的渦輪車用的是自手排的變速箱，與S5的手自排不一樣。

S5若換用手排模式來開，車子一動就馬上換推二檔，這樣也能與上面兩車一樣，油門踩到哪，車速就飆到哪。若用自排模式，感覺起步就沒有那麼輕快，換檔也比較遲緩，這兩樣，都會影響車子的加速。

另外，S5用的是黏度50的機油，冷車時，機油濃稠阻力大，也會讓車子起步吃力些，但溫度上來後，阻力就消失了。

yesido999

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126樓

2017-05-11 20:33

tom5784 wrote:
可以去試乘VW與SKODA的車...(恕刪)

這二家的我都有去試過啊，但沒有你說的渦輪車？還是我車價設定太低…120萬在這二家買不到渦輪車？

qben0918

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127樓

2017-05-11 22:14

如果能出旅行車版本或手排就完美了

小葉男

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樓主

2017-05-12 5:50

某天我載到納智捷的員工.
有聽到.明年會出大改款的S5
聊天中.有說儀表一定會改掉
引擎1.8T也有可能加入1.6T
真不真我不敢說
但手排車型他說可能性不大

我比較建議哪位大大可以開個文
集結現有車主或曾經傭有的車主
提出改進的地方.
建議出那些等級.等等
(補充.引擎內部可能會改為缸內直噴)

ligthwaver

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129樓

2017-05-12 12:49

小葉男 wrote:
某天我載到納智捷的員...(恕刪)

儀表很好看，反而指針的不好看，指針的太古老，沒有科技感

風城小壞蛋

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130樓

2017-05-12 21:54

其實應該是學 S3,車高及後座空間再改進，要不然真的沒法當營業用車

S5未來的大改款 你希望改進那些?

S5未來的大改款你希望改進那些?