vonyi wrote:
96萬我還買你這個連國際撞擊測試都沒有的車嗎?
你突破盲點了，所以這台的大宗在<90萬
ssjfei wrote:
唉唷~ 跟大家討論還...(恕刪)
回你的文章:
"車廠不是笨蛋，誰會做賠錢生意？"
不只不是笨蛋，還很聰明，不然怎麼賺大家的錢？
同樣90萬的車，基於成本考量，有六個 "大家都覺得基本該有的" 氣囊，就會從其他比較不會被看到的地方減掉些東西"
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=>想不到這年頭買車還要站在車商的角度幫他算成本考量XDXD...
"認為有六氣囊 就會從別地方偷料=>所以二氣囊比六氣囊安全XD"
這是什麼邏輯XD" 你若不是賣車業務車廠人員我還真服了你這麼替車廠著想~~
不選擇看的到的六氣囊而寧可自慰我的車成本比較低不會偷料XD...
按照你的說法最好連二氣囊都拔掉,這樣成本更低 用料更好車更安全嗎??
哀, 想不到這年代還有人用這種毫無邏輯的方式替車廠護航?
車商就是利益取向要賺錢的, 怎麼不想想不給六氣囊多的錢他當然是放口袋阿?
怎麼會有人幻想他會因為拔了你的氣囊而良心不安多給你些什麼呢?
車廠不是笨蛋, 不是慈善事業默默行善,
更不會因為拔了你的氣囊而良心不安多給你些什麼..
再回應你的話, 同樣90萬的車,韓國車/日本車 都可以給到六安,所以不只要成本考量, 有些時候你還要用利益考量去看一家車廠
）。這輛車不管是外型、配備或是動力幾乎無從挑替，又是支持台灣，只有強推啦
kyo7314 wrote:
為什麼抱怨兩氣囊就不能搭計程車?氣囊本來就是添一分保險不一定會用上
端看你自己想替自己買多少保險, 臨時要外出沒開車當然將就一下計程車,
但是其他時間99%都比只開二安的車安全啊 為什麼不??這甚麼神邏輯??
我覺得台灣車廠2氣囊當道問題 是出在消費者造成的。
你自己都說啦 "氣囊本來就是添一分保險不一定會用上" 所以不就是要省這個錢阿。
我開神車高級版 (LEXUS) 是有六氣囊的，但是我不會一直在這氣囊上面做文章狂批。
U6我很心動才來看這文章的。 而你專心開你的ix35 為何對這個氣囊這麼敏感??
另外我常常出差，高鐵站的計程車佔我上班3成左右，如果這樣，
我可以找計程車司機開罵?? 還是找TOYOTA開罵 ?? 你可以幫我罵嗎
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