nano200 wrote:請問啥是引擎煞車 啥...(恕刪) 就是下坡時用低速檔,此時引擎的缸壓會迫使速度不會上昇太高因而減少使用煞車的時機有人叫"檔煞",我常跑高山,武嶺也常去,從未遇到煞車過熱劣化.有人因為"檔煞"的錯誤引導,以為是靠磨耗變速箱來煞車因而捨不得用低速檔下山,實在是荒謬至極請記得是引擎缸壓煞車.我的車這樣開,也開了十幾年,變速箱都沒事.手煞車(美式是腳煞車)是指停車用的煞車,在正常煞車失效時,可以此煞車做輔助.
勸樓主把車賣了吧~沒必要賭....我的車20年了 我開了快10年 沒發生過你這問題....我是你我一定賣車 感覺是設計的問題我的車就正常開 台彎也跑過了 煞車油有時候也3~4年才換也沒生過你講的情況.....有人說是你使用不當過熱是不是這個廠的煞車 對過熱容忍度特別低 或是特別容易過熱不然上武嶺的駕駛 只知道採煞車跟油門的應也不少....其實我也知道要換低速檔可是我很少這樣做 因為 就算不做 煞車從來要沒失靈過....有時後也會忘記良心的建議換車吧~小孩還小....
grason00 wrote:樓主可以把行車記錄畫...(恕刪) 大大你好其實我倒是不想把這件事喧嚷因為這不是我的本意我有把過程很詳細的跟技師說明了一切等原廠告訴我我一定很如實告訴大家謝謝大大的提醒!!
真的是搞不懂你呀 wrote:樓主千萬不要被「和諧...(恕刪) 大大你好~我已經和原廠技師說過了會照實把過程說出~我很膽小但是如果真的有缺失那關係的不只是我自己而已還有更多的家庭、家人...這點我會堅持的!!謝謝大大的提醒~
其實我對車子也有小小的基本常識所以像熱衰竭我自己本身遇過兩次兩次都是下武嶺第一次 前年我舅的山土匪 (車上6人)第二次 去年(就是文中提到去年走中橫回台北)因為那都是常時間的下坡,沒煞車力也是漸進式的--------------------下坡請用低速檔(ex: 2檔), 否則BENZ也沒救(我親戚親身經驗)