biaggy wrote:
給2個關鍵字,自己去google
FRB:100%車寬撞擊剛性牆
撞車與撞牆是不一樣的。
撞車,車會位移,可減弱車體傷害。
撞牆,牆不會動,力100%回給車體,車體受傷程度與會位移的車差很多。
簡單比喻一下
車撞大鐵桶,如果大鐵桶能彈飛,與大鐵桶就靠牆邊無法位移,大鐵桶的破損程度會差很多。
biaggy wrote:
MPV條件最相近的就是ODB(40% 可變形的MONDEO)
biaggy wrote:
版上不懂裝懂的太多,正面撞比較吃虧這種說法都出來了
給2個關鍵字,自己去google
FRB:100%車寬撞擊剛性牆
ODB:40%車寬撞擊蜂巢鋁
Q:
為什麼ODB撞蜂巢鋁而不撞剛性牆?
ANS:
因為40%車寬撞剛性牆,條件太嚴苛,結果會很難看
結論:
MONDEO正面撞MPV offset;已經佔了MPV便宜
撞擊結果還比MPV差,還饋縮那麼多
若今天兩車對換位置,MONDEO會變形的更嚴重
coulthard wrote:
我把搜尋結果貼給你看!看您能不能找到您要表達的東西?
不歸路也得停、看、聽 wrote:
拿Land Cruiser來比也好笑
不用說撞到
要看到都很難
在台灣的雲豹搞不好都比較多
為什麼Toyota只能拿這台來比,沒辦法勇敢的喊
來撞New Camry 看看啊,保證A柱之後的車室還是完整的
這才是台灣的消費者需要的,不是嗎?
biaggy wrote:
照你的說法FRB (...(恕刪)