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LUXGEN為什麼不用中鋼的鐵??

從這一串回文 ,可以顯現出兩個事實:

一個是網路上有太多不懂裝懂的人,還能說的自己什麼都懂
第二個就很悲哀了,台灣很多人還是停留在幾十年前那個國外月亮比較圓的時代,只是一昧的媚外崇洋.

BBdog3388 wrote:
好吧! 本來不想講這...(恕刪)


雖然如此,但MPV、SUV品質不佳,還有系統容易當機也是事實
是不是在量產化過程中出了什麼問題?
trdtinn123 wrote:
我當兵時開的悍馬車怎...(恕刪)

汗馬是車身使用鋁合金~~我也不是很確定
習慣就好 很多人都亂講
台灣面臨到的問題就是

很有研發能力,但是產品的QC不穩定(採購老闆...等),

至於軟體會當機,應該是3C產業的問題,不是車輛結構的問題。也不是鋼材的問題

catanddog91 wrote:
台灣面臨到的問題就是...(恕刪)


對~這是台灣一直以來的窘境,技術強、量產力弱

台灣可以"造"出神奇的產品,卻"創造"不了神奇的產品

其中的限制跟瓶頸,還有很多因素做不到滿分

最失望的是研發人跟付出心血努力的團隊

得不到掌聲卻要看著一堆嘴砲臉聽著嘲弄聲

那種難過只有經歷過的人才知道


說台灣某某產品怎麼樣不好的人

是似而非的態度不求甚解,很讓人無法苟同

想問一下專家大大們

LUXGEN因量小 所以中鋼才不想賣

那新日鐵就不講求量的大小嗎
^^

棒球迷 wrote:
想問一下專家大大們L...(恕刪)


前面不是有人說跟新日鐵進貨是跟著NISSAN的單搭售的?
至於跟中鋼買,如果是特殊鋼種
最少要一支高爐,中鋼四支高爐容量都不一樣
起碼要滿足最小那支,不過就算最小,也破百噸....
(至於多少就要請中鋼的人說....)

Chark.tw wrote:
前面不是有人說跟新日...(恕刪)


其實也不用百噸啦
我們有客人中鋼每個月只拿50頓

可是這個每個月拿的"業度"是很奇妙的東西
生意好,鋼鐵價錢好的時候,幾百噸都不夠

生意不好的時候,每個月拿會變成很沉重的負擔
因為如果跟中鋼訂,每個月都要拿,而且不能不拿
一旦不訂了,以後再也不能跟中鋼訂了(當然有例外,不過這是靠關係,所以不談)

MilkTea0509 wrote:
其實也不用百噸啦
我們有客人中鋼每個月只拿50頓

可是這個每個月拿的"業度"是很奇妙的東西
生意好,鋼鐵價錢好的時候,幾百噸都不夠

生意不好的時候,每個月拿會變成很沉重的負擔
因為如果跟中鋼訂,每個月都要拿,而且不能不拿
一旦不訂了,以後再也不能跟中鋼訂了(當然有例外,不過這是靠關係,所以不談)


可以請趙校長去講看看阿
皇大內行的,想必也是鋼鐵人

這些東西就別說了,免得被殺人滅口
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