國外的本土品牌車價都較Luxgen便宜...為什麼Luxgen做不到? (第13頁)

golove123
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121樓

2011-12-11 21:01

小黃狗的春天 wrote:
是啊！批評者都故意忽略納5 是掛渦輪的，只在那邊1.8 2.0做文章，
等車子上市了，有人願意當白老鼠在來批評嘛！

又不是威脅到其他廠的生存了，一台爛車也在緊張兮兮的。不過，
裕隆能再度推出自主品汽車，個人是給予相當肯定。

裕隆！加油(恕刪)

如果要以價錢來定調一台車的價值
在對岸自產品牌的汽車並不貴
但這時後相信又會有人說"便宜沒好貨"

LUXGEN5車款價格帶確實跟其他車款相距不遠
卻又被有心人說"誠意不足"

低於行情也不行,賣得跟大家差不多也有話要講
看看Luxgen的配備
再看看其他國產品牌的配備
是真的有貴到哪裡去嗎??

別搞到"見LUXGEN必反"

BMW BENZ Volkswagen在自己國內賣的價格跟台灣比是真的便宜不少
來到台灣加上關稅和進口商的利潤,價錢就扶搖直上
那也來蓋一個"台灣進口車為什麼都比國外貴"的大樓好了

luhung

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122樓

2011-12-11 21:07

xyz0885 wrote:
雖然我不喜歡徐財閥說...嫌貴就不要買(恕刪)

應該是說嫌貴就移民去認為"國產"比較便宜的那個國家啊！

不歸路也得停、看、聽

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123樓

2011-12-11 21:30

Enix wrote:

一家只兩年就能損益兩平的車廠～
所謂研發經費成本算在回收範圍內嘛？
還真不知道利潤抓多高啊？...(恕刪)

損益兩平是指每年的攤提
不是指一開始投入研發資金的完全回收
我建一個廠1E
我預計10年回收建廠成本
就是每年賺1000萬就是損益兩平
不是一年賺1E才是損益兩平好嗎？
那鬼才敢買新建廠公司的股票咧
賺的錢都拿去攤建廠成本，連薪水也不用發了....

高鐵現在也損益兩平了
是當初建造的錢都賺回了嗎？
別開玩笑了...

Chris0701

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樓主

2011-12-11 21:48

拼了阿 wrote:
你不是去等elantra了嗎

看看80萬裡面,有沒有你滿意的配備呀

再不然就只好多花點時間打工了

看你整天這麼積極的在討論版幫Luxgen護航...

我都有點過意不去了~ 雖然我講的都是實話

打工是不用了，正職的收入我就知足了~

到是蠻擔心你的，Luxgen 5如果賣得不好，是不是就要失業了呢?

race01

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125樓

2011-12-11 22:07

luhung wrote:
應該是說嫌貴就移民去認為"國產"比較便宜的那個國家啊！

難怪被吃得死死的!任那些車廠宰割;哪一天連基本款國產車定到100萬你都覺得合理(因為大家都賣100萬)

jjguaiguai

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126樓

2011-12-11 22:11

Chris0701 wrote:
理性是我的鋼盔
正氣是我的盾牌
打抱不平是我的利劍

我準備好了... Luxgen準備好了嗎?

你超酷的你!!!

感謝大大無私的分享

carseca

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127樓

2011-12-11 22:18

LUXGEN如果一開始就定位在低價位，等到作高價位的車會不好賣
雖然我也希望它便宜一點，買自已國家的品牌會很爽的
只是我不知道它到底有沒有國外像BENZ、VOLVO的安全性和高性能
如果有，高價位沒什麼不好吧…
如果沒有，你又賣比較貴，遲早自已人也不會捧場的
這樣對LUXGEN這個品牌也沒比較好啊…對吧…

EZZK

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128樓

2011-12-11 23:01

race01 wrote:
??哈哈哈~員工年終...(恕刪)

這是因為這個姓嚴的還算體恤員工雖然還沒賺但還是肯獎勵我就沒這麼好的老闆.
納智捷年終發的錢哪邊來? 是股票增值的關係跟賣車比較沒關係.
市場對納智捷的預期讓裕隆股票上漲股票市值增加當然有錢可以獎勵員工.
就以我對他的了解這個姓嚴的骨子裡不是太商人化他有很多想做的事跟錢沒太大關係.
如果是純商人只要賺錢的話,
早就去學和泰的作法穩紮穩打成本低又快又好賺鐵定不會搞自立品牌這種有很大可能虧損的爛路.

ｈｒｒ１０００

ｈｒｒ１０００
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129樓

2011-12-11 23:17

機車也一樣，難怪台灣人不挺國產車
就不能像日本、韓國、美國、德國等自己國產車在自己國家便宜賣嗎???

moyermiming

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130樓

2011-12-11 23:32

luhung wrote:
應該是說嫌貴就移民去...(恕刪)

我不喜歡徐財閥(但是人家的錢拿一點點出來就可以砸死我)
但是：應該是說嫌貴就移民去
這句話不太好聽
難道總統亂搞我的國家, 我還得摸摸鼻子乖乖移民到別的國家
為什麼不能叫亂搞我國家的人滾蛋?
徐財閥把市場價錢搞爛了才叫我不爽可以不買
它什麼玩意兒!!