但是這種缸內直噴引擎不比一般噴射引擎,
雖然油耗表現好 也很環保 但是有很多需要克服的技術 結構也比較複雜.
由於直噴引擎噴油壓力比傳統汽油高20倍 汽油引擎轉速又高 噴油嘴的性能與壽命問題不好平衡.
據我所知 噴油嘴這個部份原先華擎打算自己研發 但是因為性能問題 應該到時候還是會使用Bosch的東西.
還有一個問題 就是進氣渦流控制.
如果進氣到汽缸後不能產生足夠的氣流 要減少油耗效果就有限 當時測試卡在這裡卡了有段時間.
我是不清楚現在測試進度如何 但是好像應該還沒有完成測試.
引擎結構的可靠性與壽命是至關重要的,
所以GP車之前沒提要配缸內直噴引擎 可能就是因為時程上或許不能配合的關係.
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