smoky6996 wrote:
忠實粉絲，納智捷要免...(恕刪)
可惜Nikon沒有中片幅，不然版主應該也會收齊中片幅的打鳥鏡吧！
第一部納智捷是SUV，單純是比較Lexus RX450h後，感覺實在是省太多，且是新創台灣自主品牌的第一款SUV，想想若能發個首台開箱文也不錯。
我是個喜歡寫文章的人，當兵好混無聊歲月，藉寫文章給大學社團學弟妹，是當時打發當兵時光的主要方式。
這很難想像，但確實是事實，就是想寫篇國產首台SUV開箱文，讓我是不怎麼在乎國產車給人的印象，這有點兒脫離一般人的想像。簡單說，就是做自己喜歡的事。
MPV則是因為SUV若改裝7人座有些困難，且有法規上的問題。因自己的旅遊規劃多，除了家人，也常需載我爸媽或丈母娘一同出遊。就這樣原本對MPV外型相當有意見的我，忽然就喜歡上MPV，而把SUV賣給鄰居，換成MPV。
S5原本不在考慮，因為沒有定速系統，且導航需透過手機。卻是換了MPV後，如此7人座大車，需要有平時的代步車。不想考慮其它國產品牌的車子情形下，勉強接受了S5。
這是我個人最感痛苦的一台納智捷，常開到在車上一直罵。有曾聽說過旗艦2.0T車款比入門1.8T吵的車嗎？不只如此，引擎腳抖到車子有快解體的感覺，且油耗高到都快比很重的MPV了。
所以S3上市，換掉S5很正常，真是忍耐S5有夠久。
U5則是因為我母親忽然仙遊。在此之前，某次車子保養的時候，博愛納智捷好意借我藍色U5，並請我幫忙為此試乘車多累積里程數，好馬上開放給顧客試乘。
我開著這台藍色U5載我媽媽到台東一日遊，所以後來購買藍色U5，且車號是我媽媽生日，主要是懷念我媽媽。當然買此車，也是因為兒子上大學，他也需要一台車。
URX樂活版7人座和新冠疫情有關，2020年5月後的全國防疫，不上班情形下，天天和我女王到人跡罕至地方跑步運動。女王因此喜歡到綠意盎然，少有人的地方運動，所以期待能在這些地方騎腳踏車。就這樣2020年11月URX樂活版7人座發表後，就把MPV賣給同事，而購入URX樂活版7人座。
然後很重要的一點購車需了解的現實是，7人座的平時適用性。因為太耗油，且使用機會少。購入URX樂活版7人座後，雖然買車之初確實常載腳踏車出去。但不可否認車上載了2台腳踏車後，車內空間有多侷促。且一段時間後，發覺天氣實在好熱，夏天根本不想去騎腳踏車。而可以變更7人的座位，2年多來真的用到7人座位可能不到5次。
多出來的2個座位，加上斜坡板，還有為增加斜坡板的承載，所加強的底盤，這些額外增加的重量讓URX樂活版7人座的油耗非常不漂亮。因此非常少開，曾有段時間放太久沒開，等要開的時候才發現電瓶沒電。
原本是期待電動車N7出來後才換車，雖然也有預購，但電動車非常怕塞車，想想若遇到高速公路大塞車，對電動車肯定是個考驗。南州精忠育幼院停車場新設立的Tesla充電樁，常看到車主無聊划手機等充電完成的畫面，這更讓我並不是那麼絕對要等N7電動車上市。
S3的里程已快29萬了，急需代步車情形下，恰好有U6 NEO的發表，想想還是先換掉URX樂活版7人座吧！就這樣購入有漂亮鍛造輪圈的U6 NEO。
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