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Luxgen URX 7人樂活款試駕,七座、斜坡板賦予多元乘載功能!

曾經坐過第三排
不得不說在5+2的市場
算空間很大很好坐的
後箱那個斜坡好特別,
動力及價格應該是七人座最便宜了,
第三排設計成往前躺平會不會比較好些?
福祉車 有此需求感覺還蠻不錯的
空間靈活運用是這台車的特色
可是我在等的是5年10台車不知道有沒有比M7大台比較適合中長旅程的車
台灣很奇怪都喜歡賣一些小車然後硬擠7個人
Luxgen URX 7人樂活款 有做出市場差異性很不錯! 人口結構老化,想帶著家中有輪椅需求的家人出遊是一件不容易的事,Luxgen URX 7人樂活款能提供一個不錯的選擇是對的!
這台的無障礙空間設計覺得很棒,很少看到 像URX 7一樣推無障礙的車,我猜應該是團隊為了台灣老年人口所做的接地氣決策!先推一把,但領不領情還是要看消費者
URX 7人樂活款是適合全家一起出門的一台車,但是後勤真的希望要加油啊!
有提供讓輪椅上下方便的斜坡真的滿需要的!
廣告打好,宣傳此車的精神.
售車金額可以更加優惠國民,
業績應該會不錯.
男人在自己的人生中,將自己的信念貫徹始終。 不是很帥嗎!
因為有載長輩(坐輪椅上車)的需求.買了車.開了幾天有些心得報告一下.
家中輪椅尺寸較大.無法適用.必須配合輪椅底盤(據說目前只有一種規格)的輪椅才可.這樣的設計只能嘆氣.
身材較高大壯碩的長輩.先到展示中心.換成試乘的輪椅再說.(不要像我.買了車.再買一台輪椅)
電動輪椅就先不用考慮了(回覆樓上有人提問).這車想靠這點大賣.恐怕先得到消費者大罵.
沒有儀錶板.剛開始不習慣.一周後就沒問題了
引擎聲音較大.隔音要再加強
有看到車商的努力.再加油
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