裕隆集團常被不實抹黑補助拿百億，實際上僅11.5億，裕隆辛苦了

kazamisa wrote:
福特六和再怎麼缺料
還是賣贏你口中的台灣東風L牌啊

幹嘛拉福特六和缺料來墊背？
還是你口中的台灣版東風L牌
你能掛保證沒缺料就能賣的贏福特六和？


如果賣輸福特幾台
你就買幾台台灣的東風L牌回來補差額?


不要一直拿缺料講幹話了好嗎？
再怎麼缺，FOCUS MK4有賣過低於500台以下？

BlueSky5230 wrote:
所有國內生產都一樣!...(恕刪)

vicence wrote:
最後一段話不就已說明
造成現在慘狀的始作俑者是哪家了嗎?

還在補腦納牌?
買幾輛車能造成產業外移效應?
而賣最多的不去罵?
也明知進來的零件有多少是對岸來的
最大組裝車商還在那吵降進口關稅
網友腦補跟進消滅自己產業

這就是生態!

kazamisa wrote:
那你幹嘛只敢紅字福特六和？
不要專用紅字幹完別人再回頭說其他家的不是，你更噁心。

BlueSky5230 wrote:
所有國產的都一樣!台(恕刪)

vicence wrote:
沒有自製品牌
那永遠只能開貴貴的組裝車

TrashGen wrote:
澳洲Holden收掉(恕刪)

vicence wrote:
目標當然不是進口車

是貴，日本原廠又只給落後科技的國產車

台灣人還開爽爽，賣超好

笑掉大牙

TrashGen wrote:
你知道問題癥結點在哪(恕刪)

vicence wrote:
就算沒有了ARTC也(恕刪)