我與惡的距離 wrote:我沒挑釁他是他先罵人在先 想等MBU想不到先入手U7覺得U7不錯啊,寬敞舒適,開起來穩你叫我分享想想還是不要好了被酸成份居多啦,就不能說好呀哈哈哈 都一直發MBU工業照了,還怕發U7心得文被酸唷?我記得以前有個叫9嬸的也這樣回我耶!你可以去翻一下。也是說U7寬敞舒適,開起來穩,然後也怕被酸所以不敢分享。不會很久,大概去年而已。chi-nou wrote:所以與惡就是小編編喔(恕刪) 我也是寫完才注意到那個「小編編」…
我與惡的距離 wrote:300匹,每公升油耗...(恕刪) 幾個如果:1. 如果三百匹馬力的車子,踩不到煞車?2.如果三百匹馬力的車子,車體組裝公差大?3.如果三百匹馬力的車子,車內外異音明顯?4.如果三百匹馬力的車子,組裝廠品管鬆散,保養車無人會修車?5.如果三百匹馬力的車子,販賣商老是忽悠客戶,出問題老是推拖?6.如果三百匹馬力的車子,過條海溝,售價折半?
灑yan wrote:較小的排氣量掛上渦輪(恕刪) 小排量引擎可以將引擎重量跟慣性downsize對於輕量車種算是有效降低車重跟重心配比從E87的引擎位置跟數量可以看出來但為了讓小排量引擎扭力高原化所以又增加了增壓器為了降低因增壓產生內部高溫,所以噴油嘴噴油量增加、降低壓縮比跟本體材質精進所以其實以引擎本體熱效率來說NA最棒,但實用上又有區別不過有的車廠引擎技術不好,只好加科螺掩飾效率低落...翻一翻其引擎跟說2020會被他超越的德意志公司所出產的20年前引擎比就可以發現誰沒穿褲子...