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【採訪】Luxgen URX ADAS+ARD駕駛輔助系統詳解,自主開發的在地化精神!

孤獨求勝 wrote:
TOYOTA 都沒使...(恕刪)


不瞭解納版的前因後果,也不清楚這些人跟納式捷的恩恩怨怨
但這版因幾個人搞的烏煙瘴氣。
建議不要回應這些人的文章,無視就好。
-馬克- wrote:
已先行公佈預售價格並...(恕刪)


真心期待試駕,太棒了!台灣科技持續進步,持續領先,讚!
-馬克- wrote:
已先行公佈預售價格並...(恕刪)

這台車的敗筆在於資訊顯示與功能操控,
沒有儀錶板,只有投影跟中置螢幕,無法直覺使用,
開車拿有分心可以去翻頁找功能。
觸控螢幕沒有觸感無法用手去確認是否有按到,
變成要轉頭分心去看螢幕然後手去按。
納粉水準又來啦

只要別牌有一台車用一個大陸製零件

我納車愛用多少就用多少

要你拿錢出來買的時候我納車就是滿滿台灣價值

別車都沒有台灣價值

我納車養活全台灣人

別車沒有養台灣人

納粉水準持續突破下限
putersuper wrote:
幾十年前有網路筆戰?
不知道這個「幾」的數字是多少?

198x年就有internet論壇了,雖然是英文的,一樣會有筆戰。台灣在1990年代引入Internet,BBS開始興盛(其實更早也有撥接式BBS),說起來也滿三十年了,「幾」這個字通常用在三以上的數字,說網路筆戰有幾十年完全沒問題,不知道你是對中文理解不夠,還是對Internet歷史認知不夠?
待退阿財 wrote:
納粉水準又來啦
只要別牌有一台車用一個大陸製零件
我納車愛用多少就用多少
要你拿錢出來買的時候我納車就是滿滿台灣價值
別車都沒有台灣價值
我納車養活全台灣人
別車沒有養台灣人
納粉水準持續突破下限

這是非常基本的中共五毛戰法啊!人家明明在討論納牌怎樣爛,或是用多少陸製零件,然後納粉就會跟五毛一樣帶風向,開始說B、C、D、E......等等品牌也怎樣,但完全無視納牌故障率或中國零件使用比率跟別牌天差地遠,以及重點是在討論納牌,而非B、C、D、E......等等品牌。

而且他們比的一定是不好的地方,絕對不是說納牌比別人好的地方,因為除了那個萬年唯一的環景以外,其實也說不出什麼優點了。

這串討論另外有個好笑的點,那就是納粉覺得別人沒有東西可以酸都不見了,表示這車好棒棒,完全是邏輯錯誤,一個東西還沒上市,當然無法評斷好壞啊!
台灣發大財 wrote:
支持進口引擎關稅提高...(恕刪)

提高100%呵呵
遭殃的可不只其他車廠
連裕隆代理的Nissan、Mitsubishi全遭殃
呵呵Mitsubishi跟Nissan賣的總數加起來還比納智捷多
笑死
喔喔1.8T那不也是假國產嗎?
不就是水野介入開發的?
台灣人跑去哪呢?
支持 LUXGEN URX ADAS + ARD 自主開發,我按讚!
孤獨求勝 wrote:

趕快要求政府全面禁...(恕刪)

激動?????
這齣戲好好笑喔請繼續
jcpapa wrote:
這台車的敗筆在於資訊顯示與功能操控,
沒有儀錶板,只有投影跟中置螢幕,無法直覺使用,
開車拿有分心可以去翻頁找功能。
觸控螢幕沒有觸感無法用手去確認是否有按到,
變成要轉頭分心去看螢幕然後手去按。(恕刪)


我也覺得開車哪有辦法分心可以去翻頁找功能。開車途中你是需要切甚麼功能
時速跟轉速(包況錯誤資訊)都投影在擋風玻璃上,重要的功能也都還是實體按鍵(前後檔除霧,音量大小聲,冷氣控制)
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