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政府不挺?進口車進逼,國產車變國「慘」車

需要一般代步用並真正低價位的都會型小車 (類似K CAR)
不然現行國產車的價位 誰買得下去!?
看看日韓汽車價格....工作薪水3-4個月能買一部汽車....國慘呢??
日本韓國進口轎車加完關稅賣49萬起.....
國慘不安全的轎車....賣50幾萬起...比日本進口還貴...這什麼鬼...
整車要關稅....還比只有引擎要關稅的國慘便宜......車廠還怪..關稅!!!!
在資訊發達的現在...消費者沒那麼好騙...國慘自己不爭氣
ranjay wrote:
看一下大陸車市再反觀...(恕刪)



中國市場能這樣搞是因為內需夠大
甚至還推出中國市場限定的車型
台灣市場這樣搞,大概沒有廠商要進來了
clark914170 wrote:
如果沒有關稅保護.....(恕刪)


你只看到15%關稅,卻沒看到總代理85%暴利?

去買貿易商的車可以省更多還配備滿滿,我保證...
「像是引擎進口關稅就高達17.5% ,相當於整車進口的關稅,政府應該降低國產車汽車零組件的關稅,壓低國產車生產成本 。」


少來了,壓低成本後,難道就會反映在售價上嗎?難道就不會偷拔配備嗎?
還不就只是賺更多而已。

看目前的國產車,就ford focus比較有心一點,配備齊全外,
最重要的引擎還是同步與國外用一樣最新的3缸1.5T引擎

看看其他國產驕車啦, 配備先不說,用那引擎是什麼鳥,還敢哭腰17.5%??
就算台灣拼牌再便宜
一堆問題 ..... 還是選進口的吧
別喝免費廉價咖啡喝到死

一台陸製CLA在大陸不用台幣80萬~!!!
開放陸車整車進口 大家都直上賓士不是更好

至於為何不能有便宜雙B開 原因出在保護誰保護了一甲子 還當媽寶的?????????


裕隆還是滾出台灣吧~!!!

讓進口車價格正常化

別為保護這牌國慘車 ..... 進口車需貴兩倍 逼大家開爛車~!!!


大家也別當 問題一堆的納智捷 路試白老鼠了

生命只有一次~!!!!!



裕隆是國產車之父? 網爆黨國特權暗黑歷史

https://www.hi-on.org/article-single.php?At=58&An=173204




裕隆到現在還拿政府補助是靠實力嗎?一同回顧許多黨國特權企業的歷史

https://buzzorange.com/2016/03/21/kmtyen/




為了保護裕隆,台灣人付出多少代價?

http://otakuni.co/%E5%95%8F%E5%8D%A6-%E7%82%BA%E4%BA%86%E4%BF%9D%E8%AD%B7%E8%A3%95%E9%9A%86%EF%BC%8C%E5%8F%B0%E7%81%A3%E4%BA%BA%E4%BB%98%E5%87%BA%E5%A4%9A%E5%B0%91%E4%BB%A3%E5%83%B9%EF%BC%9F/
降關稅來救國產車
簡直是請鬼拿藥單,自尋死路
最近搞這風向的新聞還不少,這篇算是最奇葩
還好大部分人腦袋還清楚..

奇怪,車商怎不會提
重要零組件自製率沒達到多少的
限制該代理的進口車配額,恢復以前配額制
來保障本國勞工權益...
rock02 wrote:
成熟的品牌會打壓新品牌,避免新品牌成長未來成為競爭者,台灣的言論自由造成網路言論假消息亂象,新品牌不斷被攻擊,看看當初HTC怎麼被月月鳥泰攻擊,和目前納智捷版,看看樓主為何一直攻擊納智捷
台灣如果走不出代工,人民也走不出低薪,看看以前輸我們的韓國,和大陸的突飛猛進,品牌才有高附加的利潤

以納牌/hTC銷售量夠低了,他牌沒有必要打壓,未來戰士有被害妄想症?
台灣國慘車進口價廣為人知,銷量只會越來越低,這是民智大開的好現象。
沒有競爭力就收一收吧,沒甚麼好可惜,有錢不怕買不到好產品,自己努力賺錢最實在。
moms-ass wrote:
就算台灣拼牌再便宜一...(恕刪)


聽你在喇叭咧
除了裕隆,哪一家車賣到國外去了?
哪一家進口車在台生產,創造就業機會與外匯了?

你只針對裕隆,路人甲乙也看不下去
麻煩引言打個"我是正港台灣人",偶就相信你...
vicence wrote:
聽你在喇叭咧除了裕隆...(恕刪)


他應該是大陸人
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