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資深媒體人不捨LUXGEN:到底誰搞爛這盤好棋?

跟中國沾上邊都不會有好下場
LUXGEN整體不差
就差在用了東風引擎
兩家合資打著東風裕隆品牌
想在台灣賣的好很難
就像HTC下場更慘
我們王董在媒體都自稱是
中國人自行研發品牌
連台灣都不敢說
台灣人不挺也是剛好啦😁
chernann worte:
你確定沒有?(1)Toyota...(恕刪)

笑死
2019年新車的主流規格
竟然是超過300匹是主流?
然而UP5根本還沒上市
我覺得是Logo......一開始就沒有共鳴了......Luxgen的品牌形象放眼國際luxury得普普通通,genius得也沒特別突出...反觀Gogoro雖然不叫Lexgen但我認為已觸擊到大部份民眾認知的luxury 跟genius的感覺...我覺得也是一開始用駐筆回勾就錯了...造型稜稜角角太多太複雜流暢感不夠時尚感也不夠...同時高層們面對媒體常常犯一些打高空畫大餅的華麗辭藻與實際銷售數字落差太大了......機能性我倒覺得還不錯有做出市場區隔...以上城武我個人淺見啦大家勿鞭太大力......畢竟能努力到今天這個樣子也已經不容易了,走得長長久久才是上策~
aucifer5 worte:
引擎 變速箱都做不出...(恕刪)
中肯啊
能不能先把家庭房車做好,提高良率,提高妥善率,中規中矩地,做一台市大多數小民代需求的代步車,不要老想著超英趕美,"超越雙B,媲美保時捷的春秋大夢",雙B都經歷了上百年的造車經驗,哪會那麼容易被你超越。

納志傑的廣告常常以雙B和保時捷當假想敵,車廠間互相調侃幽默一下時有所聞,BENZ和BMW 兩家車廠互相激勵調侃幽默,反使雙方都能走 向正面的競爭,一路讓這兩大車廠扶持中走到車壇舉足輕重地位,而發動網又友在哪邊嗆來嗆去的,絕對會把潛在的客戶都推開。再說了雙B、保時捷怎麼不調侃一下納志傑呢?說穿了一句話,你砍站不夠,跟雙B不是同一個級別的,根本懶得理你。
那些長久以來享有諸多權利的人,忘了這是由許多人犧牲奉獻換來的。
Bruis797 worte:
自己稱自己為資深媒體...(恕刪)


UP5確定上的了市嗎...?
drendedjay worte:
這篇文章真的點出納智...(恕刪)


最後一根稻草是被發現國外比台灣便宜太多

賣比國外便宜銷量立竿見影
chinya worte:
UU耐操到不行,我8000...(恕刪)
買了三支同級產品 uu最佳
北宜最惡砂石車 worte:
2019年針對U5和U6.....
這四個字納智捷扛的起嗎?
全球只有台灣銷售最好
大陸賣超慘稱的上台灣之光?
【國內新訊】Luxgen U5/U6 GT迎賓版、2019年式M7 Turbo Eco Hyper一同登場!
不禁想說
看到這篇評論再看M01當初一堆人狂捧迎賓椅
特別諷刺哈哈
結論實用性>噱頭 ..(恕刪)



納粉的智障無腦吹捧早就是這版的特色了
goldenchamberlain worte:
我覺得是Logo......一開始就沒有共鳴了......Luxgen的品牌形象放眼國際luxury得普普通通,genius得也沒特別突出...反觀Gogoro雖然不叫Lexgen但我認為已觸擊到大部份民眾認知的luxury 跟genius的感覺...我覺得也是一開始用駐筆回勾就錯了...造型稜稜角角太多太複雜流暢感不夠時尚感也不夠...同時高層們面對媒體常常犯一些打高空畫大餅的華麗辭藻與實際銷售數字落差太大了......機能性我倒覺得還不錯有做出市場區隔...以上城武我個人淺見啦大家勿鞭太大力......畢竟能努力到今天這個樣子也已經不容易了,走得長長久久才是上策~ .....(恕刪)


LOGO就是 HONDA外框 + LUXES的L

強調奢華跟智慧其實基本上也沒有相關的內容
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