納智捷8月的登錄成績為254輛,與上月相比掉了44.7%納智捷今年截至8月掛牌數為3,059輛,與去年同期比掉了60.9%,幾乎是所有品牌中衰退幅度最大的,而目前看來除了持續加碼加大促銷力道別無他解!銷量真的一落千丈
http://news.bitauto.com/hao/wenzhang/30523744销量断崖式下滑、新车毛病多、口碑差评......伴随而来的是纳智捷经销渠道的"后院失火"。据汽车行业流通协会标准显示,经销商库存标准应为1.5,但纳智捷经销商的库存标准已达到了2-2.5,即便新车打5折,也很难卖出去。纳智捷官网显示,全国近半数经销商退网,曾经的4S店已改旗易帜或人去楼空。
chernann wrote:人非聖賢,誰能無過,...(恕刪) 的確,有理想又肯做慈善公益的人是受人尊敬的!那些網路酸民或是其它廠牌從業人員,甚至收錢辦事的納黑,說真的你不慚愧嗎?至於有位先生說職業不分貴賤這句話,用在某些方面可能就不是那麼適用!當然,車廠也要有永續經營、用心研發及經營服務客戶的決心和誠意!
姚峰琳 wrote:納智捷銷量一落千丈其...(恕刪)</組成自救會並和其他車種自救會團結如FB sos馬自達自救會。福特自救會。Volvo PS變速箱關懷協會馬自達引擎瑕疵 靠著是團結從消保會 打到交通部 車安中心 立法院 行政院甚至聯合集結上凱道推動檸檬車法才是解決之道