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開箱Luxgen S3 EV (中華民國加油!)

對阿,早或晚哈哈哈哈。
aucifer5 wrote:
你早晚會把他賣掉的...(恕刪)

edliao79 wrote:
我比較愛中華民國。...(恕刪)


不錯
樓主的觀念完全正確 100分!
裕隆納智捷乃中華民國企業 非台灣企業
裕隆汽車集團的創廠宗旨就是替中(華民)國裝上輪子
建議站方認同樓主的理念 把納智捷從台灣車系改成中華民國車系才是。

之前好像有看到分享
方案是月租費6000或買斷電池擇一
都繳月租費了幹嘛還要買斷電池??
Gogoro也是繳月租而已
幹嘛要充電的還要綁定電池?

花一百多萬買續航力200km的電動車
一個月還要繳6000塊月租
愛真的是多到滿出來

另外有測試業務說的204p馬力嗎?
0~100 7.8秒嗎
感謝!
stephen yen wrote:
我對電動車的感覺就...(恕刪)
edliao79 wrote:
要去Luxgen 跟業務買,等14天,我是用月租6300*12*8。極速138km/hr.
續航力204km.


電動車的測試標準有3種:
NEDC:新歐洲駕駛循環
WLTP:全球統一的輕型車測試規程
EPA:美國最嚴格的測試標準

台灣電動車發展,相較於美國和大陸都晚,在美國和大陸針對各種標準和實際上路的結果,已經有許多參考文章。

3種標準下測得的純電動車續航里程和真實續航里程的接近程度排序依次為EPA>WLTP>NEDC,EPA是最符合實際續航。
雖說NDEC與EPA誤差10-15%,但以2015款Model S為例,NEDC標準下續航里程為528公里,EPA續航力僅為432公里,落差約18%。

NRDC是1999年修訂的測試標準(平均車速34km/h),續航力為204km,換算成EPA標準大約是170km(平均車速46.5km/h),如果上高速公路平均80-100km/h,根據美國和大陸一些實測的資料,大約是NRDC的75折左右,也就是153km左右的續航力。

無論是EPA的170km或是按照NRDC推算的153km,Luxgen S3 EV原本設定應該是短距離都會型的設定,在充電便利的情況下,在市區行駛,每2、3天充電一次應該是足夠了。
感謝您!專業。
Irish Coffee wrote:
電動車的測試標準有3...(恕刪)
給這位勇者給個讚!!

不過這價位真的挺不親民的(國產還這麼貴)

日產的葉子電動車不是也快引進了

聽說價格也不太親民(可能直逼Model3)

反正現在電動汽車都不是一般人在買的

不是特殊嘗鮮的人就是口袋有錢的人

所有的電動車.電池太貴果然還主要的障礙之一

希望日後電池能有很大的進展(技術與價位)

擋風玻璃的隔熱紙是否太黑?? 

這樣晚上開車很危險。
bbcstrawberry wrote:
之前好像有看到分享方...(恕刪)

繳月租費的車價69萬
並非100多萬,免月租費的才是買斷電池+50萬,但用月租費有好處就是不用負擔電池壞掉
昨晚開一切看的很清楚。謝謝。業務給我貼Fsk的。業務姓廖(不知道是不是張廖)。
workduck wrote:
擋風玻璃的隔熱紙是...(恕刪)
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