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納智捷,我真替你擔心呀!

aucifer5 wrote:
等到引擎跟變速箱. ...(恕刪)


沒錯!
等UP5吧,才可能有新的引擎。
今年要推出的S5GT與URX都是舊引擎、舊底盤,可以直接跳過不看。

94533821 wrote:
用新的專利我怕你買...(恕刪)


有什麼專利?
納版還被妳搞的不夠臭嘛?

applesck2000 wrote:
有什麼專利?
納版還被妳搞的不夠臭嘛?

第二次被停權才停30天
網管實在對他太好

chi-nou wrote:
第二次被停權才停30...(恕刪)


專利來源提不出來
價錢也說不出來

又是第二次做同樣的事情...

應該會+6回歸

現該有的配備都沒有 新小改車還未出就被公幹
還是大改款吧 東捏西補 成啥體統???
gglowcar wrote:
現該有的配備都沒有 ...(恕刪)
期待s5能大賣,由月銷四台變為400台
做廉價車吧!!
臺灣還是有很多需要車但沒錢買的族群
納智傑在80-120的價格帶已經完全沒有生存空間了
U6GT GT220 證明好料拼裝車 國人不買單
不買單的原因是這個價格帶有更好的選擇
買車不是只看動力有多大 避震器是不是倍適登
整個軟硬體平衡加上品牌形象都是考慮的要素
納智傑不調整品牌定位早晚要收攤
RentHA wrote:

外觀設計 日系最成...(恕刪)


不認同把空間算進外觀設計耶⋯再來魂動設計理念連豐田章男自己都說領先自家(Toyota)的設計一圈了,雖然說外觀見仁見智⋯但是馬自達在外觀設計上下的功夫和他的對於魂動紅之類的漆的精進,是真的有他獨特且厲害的地方。

然後討論設計外觀真的不能把跑不快跟空間算進去,那這樣超跑或是一般雙門跑車不就空間小導致你認為的超醜?
早年呼攏,不認認真真造車,消費者不是傻子,搞皇帝的新裝呼攏消費者,終有一天會被戳穿 。
現今形象低落,新款車改款不了,配備落伍,已病入膏肓不說.....還想自救????
建議叫水野回家吧!水野只追求大馬力根本忘了納牌是國民車,看看水野調校過的U6 GT220賣的多差就可知道普遍人不需要賽道調校的車
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