支持Luxgen wrote:
大家總說LUXGEN...(恕刪)
關稅保護幾10年了...還要給什麼會...?
好像這台車爛到無以復加
確實
Luxgen的小問題不斷是它品牌價值難以提升的主因
這些抱怨官方應該要聽進去
否則只會被市場淘汰
至於說車子又爛又不進步
還有一直罵嚴凱泰的
或許在第一代S5和U7上市的時代罵得還算合理
現在的U6
直接上Yahoo汽車搜尋"60-100萬運動休旅車"
比較一下列出來的車款
Ford Kuga: 好車, 但後勤跟Luxgen一樣難兄難弟, 後座空間永遠的致命傷
Suzuki Vitara: 119-140hp, 溫和取向的好車
Hyundai Tuscon: 有柴油需求的唯一選擇; 汽油款1599cc/177hp動力較弱, 質感較U6佳, 品牌在台灣一樣常被罵
Toyota RAV4: 賣得很好的普通休旅車, 日本行銷國外的"戰略車", 名字厲害, 但就是次一級的車, 然後台灣人愛得要死
Nissan X-trail: 2000cc/141hp, 好車但已經是上一個世代的規格
Mitsubishi Outlander: 2400cc/168hp, 好車但已經是上上一個世代的規格
Mitsubishi Eclipse Cross: ?
Honda CRV: 目前是所有車系的首選, 不贅述
Kia Sportage: ?
Mazda CX-5: 很漂亮的進口車, 動力和後座空間是罩門, 不過要改款了
Subaru Forester: 2000cc/150hp, 也是一台好車不過品牌價值不會比Luxgen好多少
U6賣不好除了品牌價值拉不起來之外
還有一個大因素是休旅車百花爭鳴, CRV一枝獨秀
上述車款們改款週期與U6相近的很多
總需求量是固定的
各家車廠銷售量自然被擠壓
除了CRV外, 各牌子仔細一台台比較, U6並不是什麼太差的選擇
不要U6銷售量一下跌, 就好像這台車是世紀爛車一樣, 隨酸文起舞
任仔 wrote:
一堆人看到納黑文就跑進來附和
好像這台車爛到無以復加
...............
現在的U6
直接上Yahoo汽車搜尋"60-100萬運動休旅車"
比較一下列出來的車款...(恕刪)
您認真了，鄉民吐槽的理由很單純，就是想吐槽而已。
扯遠了…
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