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2018年1月Luxgen大陸銷售

masao0812
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51分

111樓

2018-02-14 8:28

賣不好理由可以很多
但最根本的原因就是只要兩岸關係繼續如此
納智捷在陸銷量就不會好

看看北京現代這兩年的銷量差異
2016 1142016 -> 2017 785006 (-31.3%)
2017/1 95018 -> 2018/1 75006 (-21.1%)
現代有在一年之間競爭力突然出現大斷層嗎？

品牌劣勢的納智捷只會更雪上加霜
不過納智捷自己也要爭氣點
如果你的東西只做到跟別人一樣
沒有比人強
強國人為何要買單呢？

chiashin

chiashin
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7131分

112樓

2018-02-14 9:51

masao0812 wrote:
賣不好理由可以很多...(恕刪)

納智捷在大陸賣不好很正常，跟兩岸關係的好壞應該無關
汽車早就是一個成熟的市場，納智捷作為後進，本來就不容易

雖然納智捷至今不算成功，不過我還是肯定嚴董有這個企圖心，遠比國內其他同業令人尊敬

01forever
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1112分

113樓

2018-02-14 10:17

chiashin wrote:
納智捷在大陸賣不好很正常，跟兩岸關係的好壞應該無關
汽車早就是一個成熟的市場，納智捷作為後進，本來就不容易

雖然納智捷至今不算成功，不過我還是肯定嚴董有這個企圖心，遠比國內其他同業令人尊敬

加油,請多買幾台

pingfu911
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141分

114樓

2018-02-14 14:39

專心做代工，日產就會把最新車型、最新仕樣都放給你？？
是否也太天真了......台灣市場就是這麼小，要什麼都得看原廠臉色，TOYOTA、HONDA有給你更多嗎？
幫不了你

幫不了你

handup wrote:
真的會比較爽,這樣...(恕刪)

pingfu911
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141分

115樓

2018-02-14 14:59

Buick、Opel、Renault換個代理商就做的起來？
多少進口品牌代理商一換再換，台灣車界就會比較進步了嗎？

handup wrote:
一個裕隆就把三菱,日產,GM,歐寶,雷諾,infiniti代理權通通攬起來,有些品牌沒在賣,也不願意放掉代理權.這種行為在其他國家有可能發生嗎？誰讓台灣車界緩慢進步?

HermesParis
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58698分

116樓

2018-02-14 15:06

masao0812 wrote:
賣不好理由可以很多
但最根本的原因就是只要兩岸關係繼續如此
納智捷在陸銷量就不會好...(恕刪)

sorry

venderson
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820分

117樓

2018-02-14 23:58

taermoney wrote:
下面都中國大陸講三次...(恕刪)

有人就是瞎眼。不怪他

jeff0720

jeff0720
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5066分

118樓

2018-02-15 22:23

masao0812 wrote:
賣不好理由可以很多...(恕刪)

中國並沒有出什麼手腕阻撓Luxgen的銷售，如果有可以實例說明。

Luxgen自2011在大陸發展，到2018/1僅剩M7 21台用華擎引擎。
U7/S5 幾乎都掛0，U6也在走下坡，只剩東方開發的U5撐場面。
裕路電動車這個月也掛0，該檢討下一步該怎做。

韓非子
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4150分

119樓

2018-02-15 23:29

tp6w94u wrote:
納智捷在大陸苦戰！...(恕刪)

推陳出新

蔡小杰
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426分

120樓

2018-02-16 9:37

韓非子 wrote:

推陳出新

技術已遠遠落後中國車廠，連最核心的引擎都必須使用中國製的引擎！
現在只是淪為一間沒有核心技術的裝配廠！
再怎麼推陳出新，只是用上別家塞給你的貨而已！

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