allen.yea wrote:
原來油門踩重一點, 就是要跟其他的車拼,尤其是BMW?
原來扭力大一點點, 爬坡容易點..從別人的車旁衝出去就是羞辱人?
借問, 您有聽到有誰這麼說嗎? 請不要用聽說~
到處引戰的, 到底是納粉, 還是你??
被停權的“台中市民”
納粉要跟他切割嗎？
一、小問題：導航容易掛(須將電腦重開機)、撥放USB音樂常會無聲(須關閉音樂再開啟)，這兩點原廠一直無法排除，確實讓我不滿。
二、原廠態度消極：右後輪異音，家父坐在後座就說應該是螺絲鬆動，回原廠都要上路聽，聽不到聲音就說：不然你再開看看。一直到第三次，我火起來了，原廠才把車架高處理(鎖緊了，聲音也消失了)。跟原廠，態度要硬一點！
三、隔音差：場外好像有人處理，目前沒多的錢，就忍著吧。
四、ikey遙控距離短、靈敏度差：問過廠外電機，據說是因為HTC當初就設計不良，無解。原廠還扯啥汽車炸彈啥國家法規...新的鴻海版本不知道有沒有改善。
以上～
Allison Wu wrote:
連引擎都用別人的,真...(恕刪)
認同，除了消費者無國界這點。
現在會比日本跟韓國汽車掘起的年代還難發展汽車業，基本上你國家本身沒足夠的市場，是很難把這部份做起來的。
長城/吉利/塔塔，靠著把國外汽車品牌吃下來做銷往國際的橋樑，你納智捷光靠台灣市場能累積到這麼大的實力？不可能的
所以你沒辦法跟長城/吉利/塔塔走同樣的路，那你怎麼拓展外銷的市場？
不做國際市場的話，在台灣也只能等死。所以納智捷就只是出來秀一下，讓台灣人自爽用的？把國家資源這樣用似乎不是明智的決定。
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