PONTIAC 47 wrote:好啦 算了拉 其實你說"每台車都習慣原地打到底"，這種人說是懂車愛車，不知道誰信。。我是不信拉..(恕刪) 你當然可以不信，然後因為不打到底，多轉一次，長久下來我的轉向5萬次你的車要10萬次，誰懂車，誰愛車答案不就出來了。不要人云亦云，世界上沒有不可能的事這句話本身就是謬論，別把口號當真。要有自己的思考模式。
老舊的車型方向盤打到底是喀一聲比較大聲 是設計是上少了一些保護零件後來車型的車方向盤打到底 會有回彈或緩衝感是為了保護方向盤建議駕駛習慣方向盤建議盡量不要快速打到底如果打倒底 記得回收一點空間比較好不然久了方向盤打到底會容易抖動 伴隨來的是陸續的損壞只是樓主的方向機壞掉的也太早了.也很危險一點初期徵兆也沒有.....納智傑必須要慎重檢討大概是組裝上的問題又或是設計不良造成
tony92026 wrote:大大你就別跟他争了啦，我開車10幾年也沒碰過方向機會壞的車，怎有那麼不堪的方向機啊) 感謝，事實上，不只我，連身邊的朋友也沒聽過車開到換車時有壞方向機的。說打到底會壞實在是無法茍同，怕打到底反而要轉2次，然後轉向系統磨損2次，多了一倍，這真的是獅子棕毛啊。剛好我開的賓士車很早就是自動停車系統，我觀察到自動停車時都是打到底的。轉向系統也沒壞過。
CLA45 AMG wrote:感謝，事實上，不...(恕刪) 可能願意花這些不合理的錢養這種等級的車，才是真正有錢人？現在的設計根本都包含轉向角保護機制了就算每天原地左三圈右三圈運動幾次也沒這麼容易壞，你的支架連桿那些搞不好還比方向機先磨損這些人最愛當擋箭牌的歐洲車也沒這麼多災情更何況樓主都說了他沒常態性這樣開車而且類似情況壞掉的數量還真不是「個案」還硬要拿加工自殺死來護航夭折自然死就繼續檢討車主吧，繼續自行吸收吧
一堆誇口說開了10幾20幾年車還有換了N部進口車的車手們,卻連一張車廠保修工單內容都看不懂...我是很懷疑這些人到底有沒有汽車保養經驗?客述內容:2.右前霧燈檢查4.倒車鏡頭歪斜調整5.右轉加速時右前方有喀喀聲[一段黑畫面](前一晚進廠留車)維修建議:2.右前霧燈不亮報價後車主暫不維修4.目前測試無異狀5.右前方空力套件受外力撞擊鬆脫已固定很明顯這部車子進廠保養前,車頭右前方受過外力撞擊,導致右前霧燈不亮,右轉加速時右前方有喀喀聲...車主連右前霧燈不亮都表示暫不維修,我想新店廠的技師也只能暫時把受外力撞擊鬆脫的右前方空力套件固定而已...台語說的[沖到],這就是沖到導致內傷的後遺症啊...
天企晴 wrote:一堆誇口說開了10...(恕刪) 哈囉我沒有碰撞喔我右邊霧燈沒換是因為我想換成白光所以我請他確認到底是燈泡燒壞還是整個啟動座都掛了結果確認是燈泡燒壞所以我就不換了...(((因為我都要換白光了 幹嘛還多換一次呢...)))還有如果你有仔細看我的之後的維修單可以看到廠商已經自作主張幫我換燈泡了...我其實也是為了要PO維修單才發現謝謝@@"
天企晴 wrote:一堆誇口說開了10幾20...(恕刪) 那我想請問看得懂保養工單的這位納版固定駐版人員，空力套件鬆脫和方向機有啥關係？A到空力套件所以方向機掛點？這是A到武林高手嗎？空套只是鬆脫而已，你以為隔山打牛喔？
