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納廠唯一翻身的機會

welson2001
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42分

111樓

2017-06-05 14:21

Luxgen 賣不好最大的原因在於那個品牌

做的再好,還是有人會嫌的啦

ECO之後,比起舊版改善了超多東西,從硬體到軟體,可以說是不同的車,有興趣的實際去開開看,真正的握住方向盤相信自己的感覺吧

5582100011
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176分

112樓

2017-07-13 1:38

akira011 wrote:
當初就創TOBE這個...(恕刪)

那是當年用吉利的車當Tobe品牌的車才這樣，當然現在的吉利和以前的吉利已經不同同日而語了。

skybug

skybug
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575分

113樓

2017-07-13 14:54

很簡單。
S3現在旗艦款，北京公開報價8.18萬人民幣，換算台幣36.58萬。再給你加10%的費用。
售價39.8萬。估計很快就能翻身。

可惜這不是裕隆的性格。

當年熊貓車中國5-6萬，手排版更只要3萬多，到台灣如果手排排開個24萬8，自排29萬8-39萬8，tobe還會倒嗎？

還有tobe掉方向盤的事情，大陸賣了超過10萬輛也沒有掉，台灣賣給一個要退貨的就掉了。指導方向盤怎麼固定在車子上嗎？

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