Jojoba323 wrote:
倘若還要分心看螢幕應該是會增加危險性吧⋯，...(恕刪)
所以說, 我絕對相信, 您沒碰過納智捷的車, 也沒坐過~
至於停車方面,公司停車格不大,出去有些地方停車格不大,但360度的環景卻讓我停得好好的,每次停完車下車一看,都會認不住說一句"PERFECT"
Jojoba323 wrote:
因為你左轉時會頭也...(恕刪)
能確定這位大大...應該沒開過納牌的車，以我目前開車轉彎，大多都是先打方向燈看一下後照鏡。然後要注意前方!!!因為前方A柱很多死角。大多車禍都是因為死角造成。 至於轉彎後側是否有車有人，其實SIDE VIEW的鏡頭真的很廣。而且在轉彎前其實也已經確認囉。 我覺得有SIDE VIEW這個功能還算不錯，最少我不用一直盯著一個小小的燈號來告知我附近是否有車，因為他只是提醒我有車，但是我卻看不到呀!!!
在台灣開車你也會有種很深的感觸，就是你一直被摩托車包圍著。 四面八方都是，所以您說的那個小燈就會一直亮著。如果說您要轉彎，但是小燈一直亮著~~這樣是否要轉彎呢@@? 在台灣...摩托車真的比汽車還兇丫...
也許每個系統都有各自的愛好者拉~~不過也建議大大您可以去試試看，畢竟大家都是為了"安全"。反正試駕也不用錢。
Jojoba323 wrote:Jojoba323 wrote:...(恕刪)
因為你左轉時會頭也會向左轉，還是你左轉時不會轉頭? 開車左轉時頭向右看螢幕是一件很不合理的事情，如果按造你的想法這樣的話那乾脆兩個都裝上去不就更好? 這作法跟本田國產車一樣...倒車時沒有倒車顯影的就裝雷達發出"BB聲",有倒車顯影的卻拆掉雷達一點聲音都沒有。
能做到好幹嘛不做到好? ..(恕刪)
我個人的開車習慣已經大都習慣會轉頭看行進方向
聽說這是最正確的方式
凡事眼見為憑
所以一直讓自己習慣用這方式開車
但是，科技一直再進步
以前的人發明了後照鏡
現在的人發明了鏡頭顯像跟各種警示燈號/聲響
所以，我還會依賴輔助設備先查看有無危險
比如傳統後照鏡、Side View、Eagle View
這樣可以預先掌握路況
螢幕是在正中間
就方向而言是在視線前方
開車總會看前方吧!!
順著視線看一下前檔中控中間螢幕沒花多少時間
之後再看左右後照鏡並轉頭看一下
當然，若有盲點偵測輔助會更好
這是加分
就像倒車雷達跟導車螢幕顯影
各有特點
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