Luxgen S3引擎實力不容小覷 (第12頁)

bit2009bit

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410分

111樓

2016-06-16 13:21

希望S3能出五門掛渦輪版本，這樣我就有動力換掉家中那台7年車了

險路勿近

險路勿近
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1939分

112樓

2016-06-17 12:16

科科...眾人皆醉唯你獨醒

anywherefory77 wrote:
Luxgen能像Toyota 開十幾年嗎？怎麼聽說引擎常有問題？
...(恕刪)

fcr3

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1965分

113樓

2016-06-18 19:35

Luxgen S3引擎實力出爐。
https://www.youtube.com/watch?v=Z3x6YIPt__Y

0-100
S3：13.7秒。
CITY：11秒。

asdtw

asdtw
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674分

114樓

2016-06-18 19:47

https://c.8891.com.tw/m/#kindbalance/13317

這邊測出來也差不多是12.2秒

港都狼仔

港都狼仔
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115樓

2016-06-19 0:44

midoyes wrote:
引擎好不好，在於調笑...(恕刪)

排氣量比對手大，又是DOHC + D-VVT加持，馬力數據還比對手1.5 SOHC 還小個幾匹，頂多扭力稍稍大一點，所以這是調校的成果嗎？挖鼻孔

a29035568

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272分

116樓

2016-06-19 12:16

評測出來
加速city勝。煞車s3勝。
要保值省油選city,
要安全操控選s3，結案！

midoyes

midoyes
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117樓

2016-06-19 19:39

港都狼仔 wrote:
.. 排氣量比對手大，又是DOHC + D-VVT加持，馬力數據還比對手1.5 SOHC 還小個幾匹，頂多扭力稍稍大一點，所以這是調校的成果嗎？ .(恕刪)

這位高手比較過扭力嗎？我想這台調校中速扭力加速應該很好，在4200轉可以爆發15.3kgm,
但City在4600轉還只是14.8kgm而已.
0-100還不足到4000轉吧，調校要配合懸吊剛性的操控，阿不然為何S3底盤海趴City?
你知道S3重City 150公斤？

調校不是馬力扭力越高越好的，也要搭配節能省油，不然韓國車不就KO日本車很多.

港都狼仔

港都狼仔
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118樓

2016-06-19 21:17

midoyes wrote:
這位高手比較過扭力...(恕刪)

上面不是有寫了嗎，"頂多扭力稍稍大一點"，別忘了變速箱也會影響引擎動力的發揮

節能方面也只有做到二級，所以節能的效果看來也普普

底盤可以海趴CITY，不是都歸功於水野調校嗎?

絕心無情

絕心無情
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15026分

119樓

2016-06-19 21:33

midoyes wrote:
這位高手比較過扭力...(恕刪)

什麼海趴的，用詞不用這麼誇張吧？看人家底盤得過獎的FIESTA多低調！真要趴的話人家CITY的加速及油耗也海趴S3哩

theck

theck
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120樓

2016-06-20 4:10

我是在想，大家總是在動力上作文章，但是有想過他只是一台代步車嘛？如果考慮其他同等級的代步車，或許動力稍嫌不足，但是也不會差太多吧？而更重要的安全性呢？除了很多譬如攝影鏡頭之類的跟六顆氣囊和其他安全配備之外，我剛剛看了YOUTUBE裡面影片的介紹，他100~0的剎車好像是38.多，而CITY是42.多的樣子，一些安全性的東西可以讓大家免於發生意外應該也省下不少維修費用吧？甚至晚七天回家的機率應該也降低不少，這不是相對的也很重要嘛？我想以這樣的價錢，能夠這樣安全應該是首選吧...不管你的車跑的再快再猛再厲害，安全才是回家唯一的路