brotherneilss wrote:
既然你也知道每個人...(恕刪)
LUXGEN 你可以說他是新品牌,但是我懷疑他是新手的可能性...
我並沒有強制要求他怎做或是學豐田,給予個人意見而已,何必太認真呢
怎老是說我在打擊LUXGEN...所以在LUXGEN版裡面 討論到LUXGEN 一定要像北韓討論到領導人一樣讚美嗎?
別鬧了 ~不是我不發表意見,我整篇都在發表我的意見,我也不是專家 那你何必一直追著我不放呢
放手吧,離題很遠了
真心英雄 wrote:
引用那篇文章，或是...(恕刪)
我簡單說好了 需要的話您可以再開一篇討論,
CEFIRO由裕隆汽車研發改良的,這跟前陣子的廣告 SUPER SENTRA廣告打著熱賣回銷日本一樣好笑....
就跟你說,別把功勞往自己身上揹...你還信成這樣....裕隆回銷日本並不是靠著研發能力而回銷的 這點您得先認清...
我兩者都不支薪,當然我也想問,你領LUXGEN的薪水嗎? 那麼晚還不睡有加班費嗎
當然可以反問...可以就繼續不可以我回離開...站在公司立場 你覺得 A32 A33 N16 M1 還要改款? 銷售量慢慢趨緩...你還要改款什麼??
拜託不要一直強調 裕隆轉虧為盈...裕隆轉虧為贏靠的跟研發沒關係,日產跟裕隆是合作關係 當然也會跟著賺錢 不然呢?
J.D.POWER的調查 你又何必一直強調...現實結果呢? NISSAN銷售量有反應出來嗎?? 所以我說他忽略掉NISSAN這個區塊有錯嗎?
當然NISSAN$$===>LUXGEN是 台灣NISSAN...這不是廢話嗎? 這點你得問他,為何把重心抓在LUXGEN,當然也有一部分是因為 LUXGEN他可以自由發揮,NISSAN 還得看日本母廠的意見...
所以他現在要開始為自己的行為合理化...塑造成自主品牌的先驅
然後文末改婊一下NISSAN 不給技術... 一方面婊NISSAN,一方面捧自己研發中心...果然是高手
hl_hl wrote:
無意間看到大陸的車評，發現大陸的S5 turbo賣得比台灣便宜！請問有什麼八卦嗎？
(恕刪)
如果您有機會實際到匪區看一下他們的S5，
看完之後，再來說您真的覺得他們的S5有比較便宜吧。
看看後座頭枕，還在整合一體式，不像台灣大部分的車子後座左右兩側頭枕早就已經都是分離式可調頭枕。
再來就是看門板，console還有一些塑膠件，台灣S5已經很多地方都變成軟塑膠了，
匪區S5還在硬塑膠。
還有很多小細節，其實台灣的S5跟匪區S5真的差很多。
另外，很多大陸現地化生產的外資品牌，如VW/AUDI/BMW，
現地化生產的車型，跟進口的車型就是差很多，
像GOLF(local)/GOLF GTI(進口)的用料就差很多很多，
台灣的GOLF清一色門板都已經用軟塑膠，可是大陸的GOLF........全部硬塑膠，差很多。
所以...儘管很多地方都可以證明台灣國產車真的賣很貴，
但拿來跟匪區的車比，真的不太客觀，因為......匪區的車真的不一樣，
就像很多人愛嘲笑台灣國產車是特規一樣，匪區市場超大，現地化生產的車幾乎都是特規。
Jojoba323 wrote:
其實我覺得自家車應該在自己家裡賣得便宜些，要比應該是拿現代 在中國及南韓的售價，本田 豐田 馬自達 速霸陸 在中國及日本的售價相比。 台灣如果沒辦法一定需要賣這麼貴，那至少把配備給齊吧。連自家人都欺負自家人，我很想看看S5在對岸的配備如何，若比較便宜且氣囊齊全⋯誰咽得下這口氣。
您要比較同車款在其他國家的售價，抱歉我無法回答？
因為這牽扯很多問題，不是單純一個牌價的比較
我不懂韓文、日文，所以無法告訴你
所以當您認為韓車、日車在國內買一定比中國較便宜
我想也是聽說吧！
進口車進口到中國一定比較貴是一定的
但如果是在中國組裝製造的我覺得那可不一定
這方面希望日後有先進為我們釐清
因為這跟各個國家的稅制有關
至於您說的我很想看看S5在對岸的配備如何
若比較便宜且氣囊齊全⋯誰咽得下這口氣
請到google自行服用，上面就有很清楚的資訊，各汽車雜誌也早就有資料了
我說過自己要先做點功課，不要妄下結論，如何？
那如果其他國內生產製造的品牌台灣賣得比中國貴
您是否一樣會嚥不下這扣氣呢？
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