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水野和敏加入納智捷團隊......

讓人期待Luxgen下一台的設計!希望未來能有代表台灣不錯的產品!
lan0410 wrote:
嚴董是商人,絕對是在商言商,要他拿出身家壓在一個還不知道會不會大賺的開發上,換作是每一個
人都是辦不到。

說這話有點怪,意思是當初嚴董未卜先知,有大神通能看透未來,確定Luxgen一定能
活下去賺錢才會賭身家下去搞自有品牌?

說話前稍微動動腦袋不難吧~
塔綠斑網軍頭子已成淡水河浮屍,各位綠網軍繼續助紂為虐不怕成下一位?
所以是很厲害的意思嗎??
完全不知道這個日本人是誰
但最近一直在這個版上看到他的名字...

cyt7241208 wrote:
水野和敏........(恕刪)
Yuyufan wrote:
所以是很厲害的意思嗎??
完全不知道這個日本人是誰
但最近一直在這個版上看到他的名字...

Google一下對你來說難道太過艱難了?

這個日本人有多厲害,你查查不就知道了......不要秀下限
塔綠斑網軍頭子已成淡水河浮屍,各位綠網軍繼續助紂為虐不怕成下一位?

cklure wrote:
找saab的引擎工...(恕刪)


SAAB引擎不是gm的嗎?
不長眼 wrote:
擴缸?
哪一台車.哪一個車廠用這麼麻煩的辦法..?
通常都是拉大衝程而已.....

某改裝廠擴水野樣心血車啦!

不長眼 wrote:
擴缸?
哪一台車.哪一個車廠用這麼麻煩的辦法..?
通常都是拉大衝程而已..


擴缸哪是麻煩?
加大衝程才是麻煩好不好...

加大衝程你要修改的是:曲軸和連桿 的長度!

擴缸顧名思義就是加大缸徑
頂多再曲軸這裡修改配重而已

Ronza wrote:
好像還沒人講這個新...(恕刪)


還好沒幾個人知道嚴董有台日產送給他的 GT-R,
不然,可能有人會酸說,請他來是要來保養停在地下室的那台...
這樣對未來想買 納智捷車的人 無疑更增加信心了
Evan295 wrote:
擴缸哪是麻煩?
加大衝程才是麻煩好不好...

加大衝程你要修改的是:曲軸和連桿 的長度!

擴缸顧名思義就是加大缸徑
頂多再曲軸這裡修改配重而已...

大哥您是真的專業啊,小弟佩服到五体投地!
只是有個疑問?
為何這次 U6 ECO 版 水野樣把缸徑縮小了怎麼馬力就多了 20 馬?
懇請大大給小弟一些專業的開釋,感恩先!!!
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