aqy_tw wrote:
氣囊跟車體結構，大家認為比較重要的是哪一項？...(恕刪)
安全氣囊被設計成只在充氣中度至嚴重的正面碰撞，而且大多數設計中，通過煙火裝置膨脹且只能用一次操作。所以我覺得還是以紮實的車體結構跟正確使用安全帶為主,氣囊為輔...
安全氣囊安全嗎？
http://www.luxgenworld.com/2014/04/tech_seminar_airbag/zh-hant/
踩著煞車,卻遭時速60公里以上15頓重遊覽車追撞的納5..
http://club.m.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2988-29317167-1.html
拖車師傅說:如果這是台日本車，你也不能坐在這裡和我說話了。
http://www.luxgenworld.com/2014/04/news_china_s5_accident/zh-hant/
納智捷目前銷售的所有車款 在先進國家的同級車款都是要通過撞擊測試 且標配6srs+esp
觀察此品牌的廣告文宣 安全是一個銷售重點 但是和許多日系國產車一樣 都把完整主被動安全配備放在大引擎的頂規或次頂規中
對絕大多數務實型買家而言 那不過是花而不實的噱頭 半吊子罷了
真要重視安全性 那就至少將完整安全配備下放到入門引擎的頂規中 就算犧牲某些舒適配備也行
否則潛在買家大可考慮另一個重視安全配備 結構也不差的國產品牌 剩下就看納牌怎麼樣打下一副牌
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