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L5 舊車主的反彈

Luxgen L5 2013/12月才賣60台車,不降價賣, 請問你要嚴董跨年大特價賣嗎?

這車本來就沒有競爭力, 不降價賣裕隆賺不回本阿 XD

以後買車請先懂車;懂市, ok?

L5 2.0頂級款降價後要賣85萬才有ESP+六安, 其餘都是二安無ESP,這車要賣誰?

1. 1.8省油省稅金,好維修會挑Altis和Sentra or TIIDA,

2. 重視安全的人85~90萬,都能賣進口的Nissan Rouge休旅($88),

三菱Lancer Sportback($84),

Skoda Octiva(典藏版79.9), 誰要買國產的L5頂級來自我安慰安全?
反過來想,
以後乾脆建議納智捷在購車合約中註明,
交車一年內車子改款、降價,要負賠償責任好了…
---------------
你覺得這可能嗎?這合理嗎?
如果不可能,樓主的要求合理嗎?

knift wrote:
反過來想,以後乾脆建...(恕刪)


如樓主所言列入合約裡的確不合理!

一切只是觀感問題…我失望了~




同理心,如果是發生在我身上我也會覺得不爽!
同理心,如果我是車商我也會覺得沒辦法,這就是市場機
有辦法協調當然是美事一莊,但別抱太多期待!

clavines wrote:
如樓主所言列入合約裡...(恕刪)

沒錯,就是觀感問題而已。
前幾年apple出新款iphone時,半個月還是多久內購買舊款的都可以得到退款,
由於台灣市場根本從來沒有這種做法過,
於是得到了大多數人的認同。
台灣的消費市場不論是買方或是賣方都沒有這種做法的習慣,
卻突然「只」要求納智捷要這樣子做,
倒底是哪一方站得住腳?
麥克阿瑟 wrote:
我只能說有些人小看台...(恕刪)


你們真的小看台灣的實力了(當然不是說汽車).不過對汽車來說.還真的大看不起來.不小看不行.光引擎設計.調校...等~~~~~~~~~~~~~~~~
納牌要立足世界汽車業.可能嚴懂掛了都還排不上世界知名大廠.

出一台渦輪引擎.........輸出的馬力........(堪用而已).一般沒渦輪的都比它馬力強.出來是出給人看笑?
請問台灣汽車業保護多久了???????????????這種成績是給誰看?
LUXGEN 5 Sedan當時的價格根本就沒競爭力!

光入門款定價就硬是比別的廠牌貴5萬以上

再加上"不二價"

整體來說貴同級車8~10萬!

主打"愛國心"

銷售量不佳也不令人意外!

這次只能算是調整"回"同級車售價!!

像這次U6就學聰明了!

定價從72.9~95.9!!

乍看之下就比同級車便宜不少(CRV,OUTLANDER,KUGA都8X起跳)

只能說汽車市場就是那麼現實!!











Japhy6060 wrote:
你們真的小看台灣的實...(恕刪)

Japhy6060 wrote:
你們真的小看台灣的實...(恕刪)


原來真的還有人認為渦輪是用來加大馬力的? 卡通看太多了嗎? 這種人在講什麼引擎設計.調校.. 你確定你知道那是什麼嗎? 不要讓人笑掉大牙了
clavines wrote:
很不認同上面這位網友...

(怎麼沒有人拿第一代的ALTIS來比第十代的ALTIS,新款有比舊款便宜嘛)

(就連定速在前年車展訂車後很多網友都反應給車廠,說不加就不加。現在呢~)(恕刪)


好不容易有個良心的車廠,推出cp還不錯的車,結果不是被他廠批評...

是被自己的舊車主不爽,原因居然是晚買的比較便宜,配備還比較多

第一代altis如果賣比第十代altis便宜,台灣還有其他車廠有競爭力嗎?

追根究底,原因只有一個,就是不甘心,能把遠光放遠嗎?

同車系賣的越好,零件越便宜,改裝品越多,通路也越多,將來過保對你也是有好處,

altis會賣的好不就是這個原因嗎?
不然那5要配備越來越差,價格越來越貴,這樣那5舊車主有比較爽嗎?

樓上有人說,把舊車賣了買新那5。
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