chaohua wrote:
要拿LUXGEN 5...(恕刪)
請不要隨便綁架台灣人,覺得Focus銷售好就銷售好,但是不要因為銷售量就
用什麼台灣人是明智的這種酸文,台灣有多少人口?買車的才占這些人口的幾分之幾?
如果要比銷售量那就去跟Toyota比,柿子挑軟的吃嗎?何必跟台灣的一些政治人物一
樣,今天你怎樣就是愛台灣,不怎樣就是不愛台灣,我真的很替這些FORD或是Toyota甚至是他牌
車主或愛好者抱不平,我相信大多數車主都很善良不會去惡意批評其他品牌,但是這些善良的車主卻無緣
無故被一同綁架來攻擊Luxgen...............
PS:Top GEAR在做汽車評比的時候,從來不會把銷量拿出來評斷一部車的好壞,專業與不專業很容易就看得出來了,其實我覺得Focus本身是很不錯的車,但是為了經常被拿來砲轟Luxgen5,讓我不得不比較FOCUS跟Luxgen5的不同調性,對於這些Focus車主有時也很抱歉,而利用Focus銷售量綁架Focus車主與愛好者來砲轟Luxgen5的人...........哀,
***我從來不認為不支持Luxgen就是不愛台灣,但是我只強調擁有一個台灣自主品牌有其重要性與意義****
哪來的邏輯理論????
豐田汽車在大陸組裝的比台灣便宜，請問台灣人比較喜歡買哪裡組裝的?
請問開發車子不用本錢嗎?
一年賣20萬台跟一年賣2萬台，整個攤提成本有一樣嗎?
一樣的價錢台灣人會先選國產設計的車嗎?
豐田在日本賣的有比台灣便宜嗎???
台灣車廠不過就是組裝工業，拿人家的模具板件來做組裝
需要設計和模具開發成本嗎?
一條生產線一天做出500輛車跟一天做出50輛車成本有一樣嗎?
車廠的人都比網路鍵盤手都厲害，也都會估算大概可以賣幾台
也都可以估算出美臺成本多少
如果真的覺得貴，是否其他MIT的產品也都要喊貴呢??
台灣做的衣服，襪子，毛巾，泡麵，汽車都比大陸貴
也應該去好好抱怨一下吧!!!
要買便宜車不難
只要減少車廠員工薪水，減少周邊廠商薪水，減少廣大投資股東股利
應該也可以降到大家要的車價
品牌核心為「奢華」（Luxury）與「智慧」（Genius），「LUXGEN」即由上述兩字所組成。中文「納智捷」為直接音譯，並有「廣納百川」、「把所有智慧跟好的事情集合在一起」的定義，並以「預先設想，超越期待」（Think Ahead）作為品牌精神。
沒有競爭者，國產唯一
沒有競爭者，國產唯一
沒有競爭者，國產唯一
hellhayato wrote:
一個剛起步的台灣車廠可以做到這樣實在很不容易,大家可以不買luxgen的車,也可以批評他的缺點,但說他大坑台灣人的錢實在不合理!...
bioataru wrote:
納智傑；裕隆一直是把它定位走奢華高級車路線~...
barychiu wrote:
老實說是裕隆的策略問題讓這車價不得不高...
velvy wrote:
以行銷策略來看，除非裕隆庫存過多現金不足營運出狀況，不然何必賣太便宜呢？...
去死吧你1 wrote:
裕隆集團把部分的錢花在安全上，所以當然貴...
yyyfu wrote:
國產那麼貴,應是要攤固定成本...
耶魯熊 wrote:
一個產品的價格，絕對是會被市場和消費者做殘酷的考驗的 ...
Victor-Wang wrote:
如果他決定要這麼賣！你覺得不想買～那只代表你不是他想要賣的客戶群！...
@潛水夫@ wrote:
台灣車子 的價格不是消費者市場說了算，是廠商要賺多少在說了算的。...
gilin wrote:
Luxgen 現在是真的在走對的路,對於台灣產業的升級,也確實有很大的幫助~
能理解的人自然能理解,不能理解的還是會繼續往回批評過去的"往事",或是錙銖計較那為何不能買到便宜點的車(卻不是安全點的車?)...
fraserh wrote:
韓國車便宜但真的很爛喔，關於裕隆確實是國家保護著的企業...
raygodsong wrote:
看看自行車，台灣有捷安特，美利達，世界知名品牌，但政府有優惠政策?
沒有，這些都是從中小企業，出去打天下，茁壯成長的...
eden200.tw wrote:
台灣有啥? 就只有納智傑
所以納智傑沒有對手...
Mask1491 wrote:
如果提倡愛國貨那麼價位也是要給消費者一個優惠空間...
roger1012 wrote:
一樣的價錢台灣人會先選國產設計的車嗎?...
penny_0630 wrote:
建議他們應該從引擎熱效率.進排氣效率或是傳動效率著手
她的回答居然是"全世界哪家車廠不是在偷輕.Toyota就是偷輕才省油".....
淡定999 wrote:
通用和福特正致力於改善汽車能源效率...
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