日輪石方 wrote:
1.沒有特別省油.(...(恕刪)
售價策略可以再調整一下..
應該可以更有競爭力
ppt12527 wrote:
Luxgen就算台灣收起來,也會在中國繼續的
你有看過哪一個廠牌
在自己國家沒有銷售...只做外銷?!
當自家人都不捧場的產品...外國人不會覺得奇怪?!
roger1012 wrote:
很多人說luxgen5太貴，太貴=買不起，太貴=買不下手
1A2B貴不貴..超跑貴不貴.....還是有人下手!
貴或不貴..要看產品的CP值
100萬...買到1A2B...你會說貴嗎?!
100萬...買到luxgen5...你說貴不貴?
roger1012 wrote:
不喜歡卻還花很多時間和精力再討論它
請看清楚樓主的標題
問題的討論
跟喜不喜歡怎會有關係?
目光如豆嗎?!
roger1012 wrote:
我不喜歡(偷呦塔)的車子，所以從來不會浪費時間去論壇討論他的車
不喜歡...就躲避..逃避...像小孩子一樣!!
你不喜歡的事情會很多
劃地自限...終究成為一隻井底之蛙罷了!!
回歸樓主的主題
luxgen 5 賣不好一定有其原因
原因可能很多
但絕對不是luxgen車迷聚在一起自慰...就可以解決的!
正視問題..才有機會去解決問題!!
最後還是希望...未來luxgen的車子能夠大賣
創造另類的台灣之光!
revive wrote:
LUXGEN 5官方...(恕刪)
還ESP，車輛設計不好，底盤不佳，車輪寬度太薄，抓地力不佳，就算有ESP也一點用也沒有，而且ESP的反應時間夠不夠快都還是問題，很多國產車，連底盤都做不好了，ESP的反應時間能多快？就算以40 km/h的時速就是每秒11公尺的速度，若以一個車長的距離來看，至少0.5sc之內ESP系統就要能夠反應並且介入，穩定住車身，車寬的距離的話，那時間更點。也就是說：
車輪感應到抓地力不足 -> ECU -> ECU做出反應 -> ECU -> ECU指揮煞車系統 -> 煞車系統開始動作 -> 煞車系統穩住車輪
這些動作0.5 sec之內要完成。呵呵，要做到這樣，那些元件都要是高級的才有可能，尤其是煞車系統。我們就用Elantra來說好了，Elantra在40 km/h的時速下，要幾公尺的距離才能煞住車身？做得到嗎？有疑問喔～對吧？
最後，請問一下，還是以Elantra為例，ESP介入的時候ABS或是其他的煞車系統/身穩系統能夠一起介入動作嗎？還是ESP動作的時候其他的系統的動作就無法介入？這很重要，因為如果ESP反應太慢，咬死整個煞車系統，反應不及的話就危險了。
xantia1.8MT wrote:
國產車.進口價...
車子又耗油....沒特色.....又動力也沒用..1公升34塊錢...錢燒的好快
為什麼動力也沒用?可以說一下嗎?
油耗
LUXGEN5 1.8T 平均12.2km/ltr 市區9.16km/ltr 高速公路15.18km/ltr
ELANTRA 平均13.4 市區9點多~~ 高速公路17.5..
LUXGEM5 1.8空車重:1410kg
ELANTRA空車重:1255kg
有差很多嗎?
L5 1.8車重是1390kg
L5 2.0才是1410kg
那L5 2.0和Focus 2.0比咧，兩者只差5kg
L5 2.0T 車重1410kg 市區8.00km/l 高速14.48km/l 平均11.2km/l 效率3級
Focus 2.0L 車重1405kg 市區10.30km/l 高速19.22km/l 平均14.6km/l 效率1級
有差很多嗎?
毀滅之神-棄天帝 wrote:
L5 1.8車重是1...(恕刪)
看怎麼比搂
其實昨天車上載5個大人從台中到南投埔里,說真的我很慶幸是Luxgen S5平常老婆大人對於油耗唸歸唸,但是碰到需要大空間的時候,哈哈哈,昨天同行的還有另一台TOYOTA Prius,空間真是慘不忍睹,特別是 23.5kgm@2000~4400rpm 的數據.new forcus 1.8最大扭力要到4000轉才能發揮17.2kgm,當LUXGEN5 1.8T都已經輕輕2000rpm跑得老遠了,new forcus 1.8還要拼命拉高轉速........拉到極致還是......說真的,當需要性能的時候,誰會去關注油耗......歐.對了你講的2.0L厚,4500rpm 19.4kgm
似乎轉速要拉更高歐.平均油耗11.9,馬力拼命拉到6000rpm還是無法達到LUXGEN5 1.8T性能數據,if你指的是2.0 TDCI跟LUXGEN1.8T車價上.....就,而且柴油車,別奢望高速了,我有次攔計程車特意選了一台柴油forcus衝一下,衝一下,感覺好像會很快,結果後繼無力,而且一整個行程下來,我快吐死了...重點是,4門房車就是會需要後座載人的需求,超過2人以上搭車,說真的有時也考慮一下乘客的舒適度吧!
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