csz2001 wrote:
拿掉汽車保護傘對消費...(恕刪)
政府收的不只是貨物稅而已，還有一些非稅類名目的收費
拿機車舉個例來說，像機車新車現在都有一張幾及耗能的紙，那張一張機車廠要繳不知道幾百塊
不繳車子擺在機車行被查到機車行要罰兩萬，所以機車廠也不敢不買單
因為沒那張紙誰敢把機車擺在店裡等著被罰，相對的機車行不敢擺機車廠也沒生意
汽車出廠也有很多非稅類的費用，光車測中心聽說就要不少，政府真的是賺夠夠
一個公家單位宰你一條，累積起來就不少了
話說回來，裕隆走出台灣是必然的，畢竟一個企業眼光當然是放在國際
但是當眼光放在國際的時候，看看日本自有品牌的車子，在日本售價好像比台灣便宜不少??
裕隆哪時候能做到?
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